Ombra

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da Pampa

Allora a me li hanno dati tutti e tre per il fatto che ne ho 43!!!
E al Pers allora quanti volumi gli danno?
Oh, Sergio!!! Si fa per scherzare!!!

Traquillo... mi danno le copie in anteprima...tanto sanno che sulle riproduzioni sono OUT

Originalmente inviato da gallina

Direi proprio di NO.
...
Sono due strategie completamente diverse,i full size vogliono correre sempre più, i nostri modelli devono stare in aria sempre di più.
Ciao
Gallina

Sorry... penso che 29 abbia ragione ( ma lui sa gia' come la penso)... l'ultima ala che sto provando (secondo i dettami di Drela/ Kolb) e' sorprendente per l'area "spazzata" e per il basso tasso di caduta.... (ovviamente tenuto conto della nostra aria "cattiva" rispetto ai full-size)...

Comunque... nessuno mi ha confermato se e' vera la "somiglianza" con l' SB10 o se sono solo mie traveggole (ovviamente ho un mio buon motivo per la conferma)

Sergio

[szd 55]

il diana 2 di massimo p. e' molto bello visto volare al vettore ma trooopo grande..........per fare gare di aerotraino
saluti fm

[tennean1]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

....

Comunque... nessuno mi ha confermato se e' vera la "somiglianza" con l' SB10 o se sono solo mie traveggole (ovviamente ho un mio buon motivo per la conferma)

Sergio

Boh, io non ce la vedo. L'SB10 aveva i timoni a croce e l'ala rastremata con freccia negativa, cioè in avanti.

Ma è solo la mia opinione

Saluti
Andrea

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da tennean1

Boh, io non ce la vedo. L'SB10 aveva i timoni a croce e l'ala rastremata con freccia negativa, cioè in avanti.

Ma è solo la mia opinione

Saluti
Andrea

Scusa...forse mi sono espresso male, ma il riferimento era alla forma della fusoliera... in particolare la forte riduzione della sezione dopo l'ala (tipo pod & boom per intederci).
Ai tempi... solo l' SB10 la aveva...oggi non so..

Sergio

[gattodistrada]

domandina...

ma l'ombra che si vede proiettata.. sicuri che sia del diana?... qualcosa nell'angolazione non mi torna, per avere l'ombra li..considerando che le fotografiche schiacciano molto.. il sole dovrebbe essere stato al tramonto.. e molto prossimo.. ma la foto e' bella luminosa.. senza tracce di tramonto..
se invece e' bello altro.. quasi sulla verticale.. non mi torna lo spessore della fuso.. ne la forma tondeggiante delle ali.. .

boh..

qualche esperto di prospettive??

[gallina]

Originalmente inviato da gattodistrada

domandina...

ma l'ombra che si vede proiettata.. sicuri che sia del diana?... qualcosa nell'angolazione non mi torna, per avere l'ombra li..considerando che le fotografiche schiacciano molto.. il sole dovrebbe essere stato al tramonto.. e molto prossimo.. ma la foto e' bella luminosa.. senza tracce di tramonto..
se invece e' bello altro.. quasi sulla verticale.. non mi torna lo spessore della fuso.. ne la forma tondeggiante delle ali.. .

boh..

qualche esperto di prospettive??

Ciao, la ho presa pari pari dal forum di postfrontal
PostFrontal Forum - Campionato Italiano Classe 15 metri - AVL Alzate B
a pagina 5 ....
e lì si diceva fosse un effetto del tele.
E' una bella foto ma l' ombra sembra proprio un F3K

Ciao
Gallina

[giammi77]

Sto menozzi come è colto....

P.S.
ti saluta Il Garavaglia Tarcisio e il Michele Pagani ..

[gallina]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Scusa...forse mi sono espresso male, ma il riferimento era alla forma della fusoliera... in particolare la forte riduzione della sezione dopo l'ala (tipo pod & boom per intederci).
Ai tempi... solo l' SB10 la aveva...oggi non so..

Sergio

Si. è vero,
ma sono in moltii perplessi per la fragilità.
Il diana per ora è unico ma sicuramente è un intrallazzo per fare una macchina vincente.
Il regolamento prevede che il massimo peso per un 15 m sia di 525Kg.
Per aver un carico elevatissimo si sono ridotte al max le superfici alari e le sezioni della fuso.
Forse il regolamento doveva prevedere non solo un peso max, ma anche un peso minimo e soprattutto un carico alare max.
La sicurezza ci avrebbe guadagnato molto a discapito di un po' di prestazione.
Ciao
gallina

[szd 55]

deriva inconfondibile del diana 2 la cosa che ci ha colpiti ai wag era vedere kava che prima di ogni mance perdeva un'oretta a lucidare tutto l'aliante lo abbiamo visto lucidare per 1/4 d'ora la parte inferiore della deriva vicino al ruotino posteriore!!!!!!!!!!!!!!!!!
saluti fm

[twentynine]

Originalmente inviato da szd 55

il diana 2 di massimo p. e' molto bello visto volare al vettore ma trooopo grande..........per fare gare di aerotraino
saluti fm

in effetti....

Originalmente inviato da gattodistrada

domandina...

ma l'ombra che si vede proiettata.. sicuri che sia del diana?... qualcosa nell'angolazione non mi torna, per avere l'ombra li..considerando che le fotografiche schiacciano molto.. il sole dovrebbe essere stato al tramonto.. e molto prossimo.. ma la foto e' bella luminosa.. senza tracce di tramonto..
se invece e' bello altro.. quasi sulla verticale.. non mi torna lo spessore della fuso.. ne la forma tondeggiante delle ali.. .

boh..

qualche esperto di prospettive??

La foto sembra scattata il mattino intorno alle 10....non trovo nulla di strano, assolutamente.

Anzi si, qualcosa che non mi torna c'è...ma il diana oltre al gancio sul muso ne ha pure un'altro?!?

Originalmente inviato da szd 55

deriva inconfondibile del diana 2 la cosa che ci ha colpiti ai wag era vedere kava che prima di ogni mance perdeva un'oretta a lucidare tutto l'aliante lo abbiamo visto lucidare per 1/4 d'ora la parte inferiore della deriva vicino al ruotino posteriore!!!!!!!!!!!!!!!!!
saluti fm

ohmamma!!!!