22 febbraio 11, 14:14 | #221 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-07-2007 Residenza: MAGENTA (MI)
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| ne è venuto un modello da 35 gr in meno di quello che attualmento uso... provato .. la differenza si vede di brutto in termica sale che è un piacere tot 244 gr poi posto le foto unico grosso problema tendenza al flutter sepero di risolvere vincolando il taglio in estremità dell'alettone (modello flapperone) altrimenti non so che fare |
22 febbraio 11, 14:38 | #222 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
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| Citazione:
A volte, le soluzioni "off-standard", danno risultati sorprendenti.. Sergio
__________________ Air reading is "everything" .... especially when the conditions are very challenging.(J.Wurts) | |
22 febbraio 11, 15:12 | #223 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
| Citazione:
ne avevamo gia parlato, se non la fai piu' che rigida l'ala andra sempre in flutter.... ho volato per due stagioni con l'ala dello sticazzen, e l'unica che non da problemi è la full carbon o la Dbox, le altre vanno tutte in flutter................. Flavio | |
22 febbraio 11, 15:52 | #224 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 14-04-2005 Residenza: Verona
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| Citazione:
__________________ RC PLANES ARE NOT DRONES | |
22 febbraio 11, 15:58 | #225 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-11-2006
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22 febbraio 11, 16:06 | #226 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
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| Citazione:
Citazione:
Comunque non credo dipenda solo dal modo di costruzione.... Sergio
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22 febbraio 11, 17:05 | #227 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
| Citazione:
quel che sara', ma sticazzen che flutter........... io posso solo dire quello che ho valutato e visto............... Flavio | |
22 febbraio 11, 17:41 | #229 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-07-2007 Residenza: MAGENTA (MI)
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