21 maggio 09, 11:34 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-02-2005
Messaggi: 177
| Profili e DLG Zone
Ciao a tutti, Finalmente c'è femmento e aria di novità oltreoceano... Zone wing airfoils - RC Groups Che ne pensate? |
21 maggio 09, 12:56 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
Messaggi: 3.293
| Citazione:
Perche' non inizi tu a dire quello che pensi ? Sergio | |
21 maggio 09, 13:02 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-02-2005
Messaggi: 177
|
Sergione, io manco so leggere una polare...viddranu custrutturi sugnu! Comunque mi garba di molto, soprattutto la paletta, anche se già vista sui siti giappi... Comunque c'è la morte su sta sezione.. tanto vale spostarla di nuovo su Alianti. Ora impalatemi pure Imbuti a tutti, Francesco |
21 maggio 09, 13:33 | #4 (permalink) Top |
Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 19.841
| Primo ad impallinarti e uno dei primi a chiedere l'apertura di questa sezione.. Come sempre rc-groups non è paragobile al barone, quello è un forum mondiale dove ci scrivono praticamente tantissime persone ecco quindi l'ampiezza/varietà delle discussioni. Qui in tutta Italia forse saremo 50-60 persone che giocano con i dlg, forse 30-40 sono iscritte qui ( mi sto allargando parecchio) e di queste fantomatice 40 forse 10 si costruiscono da se i modelli, gli altri assemblano quello che il mercato offre quindi non è che si chiedono più di tanto come migliorare il modello, anche perche non potrebbero farlo visto come sono costruiti questi aerei, quindi non è che si può sapere tutto o fare discussioni cosi tecnice, alla fine è una questione di numeri... L'importante che queste discussioni qualcuno le faccia e che si possano leggere, poi dove non importa molto. Viva la nostra sezione, meglio che niente |
21 maggio 09, 13:44 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-02-2005
Messaggi: 177
|
Bada che scherzavo, veh? Nel thread che chiede l'apertura di questa sezione ci sono anch'io. Era una provocazione hihi! E' solo che mi dispiace non vedere interventi di gente che sa ma tace! E l'italico genio c'è ma non si vede... Dimmi Sergione, che dicono le polari? Ti garbano? 'Mbuti |
21 maggio 09, 15:47 | #6 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
Messaggi: 3.293
| Citazione:
Citazione:
Non condivido questa tua ritrosia a dire la tua.... ne sai quanto gli altri !!. Si parla di un tentativo, di un'avventura di ricerca, in cui sembrano coinvolti nomi noti, ma le vere conclusioni sono di la' da venire , quindi ogni opinione e' una opinione "a pelle"... quindi (ancora)... perche' non ti sforzi di dire la tua ? Quali punti di forza e di debolezza ci vedi ? Quali sono le difficolta' che percepisci ? ( magari gia' scritte nel thread ? ) Il mio e' un invito sincero a non "nascondersi" dietro una pseudo-ignoranza, ma di condividere i propri pensieri .. Detto questo, posso solo dirti la mia delle opinioni a "pelle" sulle mail del thread. Non e' il primo tentativo in quella direzione. Segue i consigli di Drela Applica i concetti di Drela - Kolb Interessanti le sue opinioni sulle estremita' (anche se dovrebbe rileggere i libri di Hoerner)..... ma su questo il Mascalzone potrebbe raccontare qualcosa... FORZA..... come la vedi ?? Sergio | ||
21 maggio 09, 16:33 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-02-2005
Messaggi: 177
|
Sergione, penso che tu abbia un'opinione troppo alta delle mie capacità, nella fattispecie non so leggere una polare e sono realmente allergico alla matematica, sicchè... Mi limito a costruire il più leggiero e pulito possibile. La cosa che mi ha più colpito è la necessità di volare più velocemente, una necessità che avevo con i miei moschini e che sto ri-imparando col Thermik. Troppe volte ho visto gente appesa all'ala, sempre al limite dello stallo che infatti spesso si verificava. Anche qui c'è un problema (ma ste coperte non si possono fare un poco più lunghe?), almeno per quanto mi riguarda, ossia bucare in velocità una termica e non accorgersene!! Di estremità alari ahimè non so una beneamata, so giusto che non devono generare portanza...ho sempre cercato informazioni in rete con scarsissimi successi. Mi piacerebbe vedere una tavola con tutti i tipi elencati con nome, forma pregi e difetti. Francesco |
21 maggio 09, 17:32 | #8 (permalink) Top | ||||
User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
Messaggi: 3.293
| Citazione:
Per la matematica... mi spiace tu ne sia allergico (forse colpa dei tuoi insegnanti)... e' una lingua bellissima... Citazione:
Citazione:
(nota che parlo di lentezza..non di leggerezza...) Citazione:
Il buon Hoerner (nel suo libro "Drag" - 1° edizione 1951) ne elenca un piccolo numero, solo per esemplificare il concetto che esprime : la resistenza indotta non dipende esclusivamente dal fattore geometrico dell'allungamento... e non parlava di winglets che riteneva deleterie per un volo non lineare. E il "nostro" G.T. (l'autore del thread di cui si parla...per chi non l'avesse letto) ci "gira" attorno con interesse, anche se, giustamente, ci va cauto per la complessita' dell'argomento... Senza andare sulle polari, ha visto l'andamento geometrico della sequenza dei profili ? Da un un punto di vista strutturale cosa ne deduci ? Sergio | ||||
21 maggio 09, 17:55 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 04-02-2005
Messaggi: 177
| Citazione:
Non deduco niente! E 'per questo che chiedo lumi!! Piuttosto dice: "Tip stalls - what tip stalls? It's a non-issue with the Zone." Fischia, ti credo! Con un grado e mezzo d'incidenza negativa alle estremità! Francesco | |
21 maggio 09, 18:09 | #10 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
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| Citazione:
Comunque cerca di approssimare la pianta Ubner Io parlavo della geometria dei singoli profili (spessore/posizione + camber/posizione)... Citazione:
Sergio | ||
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