Profilo DLG autocostruito (ci provo :-) )

[twentynine]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Cosa intenti per "adaptive wing" ?

MACW

immaginalo anche sul bordo d'entrata di un'ala a profilo sottilissimo...

[merengue]

Originalmente inviato da twentynine

MACW

immaginalo anche sul bordo d'entrata di un'ala a profilo sottilissimo...

immagina di dover pagare il conto a chi ti fa un lavoro del genere..

[twentynine]

Originalmente inviato da merengue

immagina di dover pagare il conto a chi ti fa un lavoro del genere..

eh...grazie al cazz... ma con un po' di ingegno qualcosa di simile si può fare.
Un'ala sottilissima per il lancio, che s'incurva un pochetto per il volo

[merengue]

mmm e come la faresti? e questo profilo "sottilissimo", chi ci dice che funzioni? (al di là del fatto di poterlo flettere)

[twentynine]

Originalmente inviato da merengue

mmm e come la faresti? e questo profilo "sottilissimo", chi ci dice che funzioni? (al di là del fatto di poterlo flettere)

MAh...si sperimenta anche per solo gusto di farlo no?

[Claudiopapi]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

e, penso, come avrai fatto tu.

Pensi bene....
In base a quale analisi pensi che un biconvesso con cerniera al 45% sarebbe efficace? (mi sconfinfera poco l'idea di dover mettere dei maxiservi a tener fermo tutto, ma si sa mai....)
Claudio

[Claudiopapi]

Originalmente inviato da twentynine

Un'ala sottilissima per il lancio, che s'incurva un pochetto per il volo

...ed un pochetto per il lancio, noo?
Scusa Carlo ma a me sottilissimo da l'idea di inconsistente

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da twentynine

MACW

immaginalo anche sul bordo d'entrata di un'ala a profilo sottilissimo...

Roba vecchia e senza ironia, gia' realizzabile "quasi" anche da noi poveracci.
C'e' solo una scelta obbligatoria....
Vuoi fare sperimentazione o un modello che partecipi a gare....
Non mi rispondere "entrambe" perche' comincio a chiederti cosa hai mangiato oggi.....

Sergio

PS: il Flying Morphing oggi contempla anche la modifica dinamica della pianta alare...

[twentynine]

Originalmente inviato da Claudiopapi

...ed un pochetto per il lancio, noo?
Scusa Carlo ma a me sottilissimo da l'idea di inconsistente

Si fa pour parler...ovviamente, l'idea sarebbe da provare però...

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Roba vecchia e senza ironia, gia' realizzabile "quasi" anche da noi poveracci.
C'e' solo una scelta obbligatoria....
Vuoi fare sperimentazione o un modello che partecipi a gare....
Non mi rispondere "entrambe" perche' comincio a chiederti cosa hai mangiato oggi.....

Sergio

PS: il Flying Morphing oggi contempla anche la modifica dinamica della pianta alare...

Sperimentazione "a secco"....si parla, magari qualcosa salta fuori.

Per le gare mi limito a scassare le idee altrui...

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da Claudiopapi

Pensi bene....
In base a quale analisi pensi che un biconvesso con cerniera al 45% sarebbe efficace? (mi sconfinfera poco l'idea di dover mettere dei maxiservi a tener fermo tutto, ma si sa mai....)
Claudio

Tutti in pausa pranzo..vero ??...

Giuro, nessuna analisi che implichi simulatori o gallerie del vento virtuali.... solo una prova fatta sulla base di un progetto di full-size.

L'idea di avere un profilo con lo spessore max al 30-32 % e camber al 50-55 % non e' mia, ma di un certo Wortmann..l' FX 60-126 ne e' un primo esempio.

Per il resto hai ragione.... tenere fermo il tutto ( oltre ad evitare lo scalino "secco" della cerniera) e' il problema principale.
Al posto di servi sarebbe meglio parlare di "attuatori" ...

Come ho appena scritto a Twenty.... dipende dalla scelta tra gare e sperimentazione... due cose che si possono unire mettendo di mezzo tanto tempo e soldi...

Sergio