lipo come mantenerle e caricarle (info)

[asiatic]

ciao altra domanda:

sei sicuro che quel pacco batterie sia veramente un 3700?

che lipo sono?

ciao ciao ciao by

[tonyproduction]

il mio cb è un rcpower 601 bc..se fai una ricerca su google lo trovi subito..

..il mio problema con il bilanciatore non si pone proprio dato che usando queste celle



io le carico singolarmente, quindi imposto come 1s...

...io penso..e non so x', ma questa è la mia impressione..o forse l'ho letta da qualche parte, che sto cb arrivi a 4.25/cella.. cosa cmq anomala...e resa ancora più anomala dalle misure con il tester

[tonyproduction]

ma se pure dovesse arrivare realmente a 4.25/cella..sarebbe così grave?

sto provando adesso...misuro con due tester..e cmq non mi ritrovo nel valori del cb...infatti lui è più avanti come voltaggio..i tester segnano meno

[asiatic]

ciao a prima vista il tuo cb sembra un cb normalissimo, anche su google ho letto le specifiche e sono normali.

non so cosa dirti, ora non ho la piu pallida idea di cosa consigliarti...mi spiace.

tutto cio che sapevo l'ho scritto...altro non saprei cosa consigliare.

ciao ciao ciao by

[tonyproduction]

..eccomi qua..

vi informo che ho caricato le celle fino a quando il cb non ha scelto di staccare..e sono vivo

praticamente ho notato...con 2 tester alla mano..che lui carica carica.. e arriva fino a 4.25...ma con il tester è 4.18...poi riduce gli Ah di carica..come da regola...e anche il voltaggio del cb scende...mentre quello misurato da tester sale..fino ai fatidici 4.21.. dopo gli ampere si abbassano fino a circa 0,4 e pò si stacca segnando 4.21...valore identico a quello segnato dai due tester.

ora..la mia ipotesi è che siccome questo non è un cb di alta fascia..probabilmente la rilevazione interna del voltaggio è falsata dall'alto valore degli ampere di carica...infatti a mano a mano che si riducono gli ampere..il voltaggio segnato dal cb diviene più reale..dove per reale intendo quello del tester..x' alla fine della carica si equivalgono.

spero di essermi spiegato bene. ciao a tutti e grazie per la pazienza.

Originalmente inviato da asiatic

ciao premeto subito che non posso conoscere tutto quanto sui CB ma quello che mi stai dicendo non mi quadra.
il CB quando arriva vicino alla carica massima comincia a rallentare...e fin qui ci siamo.
il tempo massimo di ricarica impostato sul CB serve come dispositivo di sicurezza, in caso di anomalie o guasti dello stesso, perche' il CB si deve staccare da solo quando la lipo a' raggiunto la carica completa.

questa carica deve terminare quando il CB legge sulla batteria una tensione di 4.20, che puo' salire anche a 4,21 o 22 se la lipo non e' ancora completamente carica, stiamo parlando di millihampere ancora da inniettare alla lipo e non di tensioni considerevoli.

del resto ho notato che anche su alcuni pacchi lipo che ho con ormai una certa data sulle spalle che i miei CB quando arrivano alla carica completa e staccano, mi dicono che nella lipo la tansione e' di circa 12.50 o giu di li,
ed anchio mi sono messo li a scrutare la ricarica momento per momento verificando che il CB faceva il suo lavoro fino a 4.21 per cella, come da programma.

ma li e' colpa della lipo ormai datata, ma nemmeno in quel caso il CB si prende la liberta' di andare oltre oppure di caricare di piu' del dovuto.

domanda: le equalizzi?...puo' darsi che il comportamento anomalo sia dato dalle celle non equalizzate, cosi' ne legge una a 4.18 mentre l'altra e' a 4.23....questo e' un esempio...cosi' facendo trae in inganno il CB che continua la carica, anche se oltre il valore delle celle stesse mi sembra troppo strano che il CB continui a caricare, in questo caso dovrebbe fermarsi prima del previsto perche' leggerebbe un valore superiore dato da una songola cella, lasciandoti il pacco lipo non completamente carico...( stiamo parlando di millihampere e non di chissa' quali tensioni).

che CB usi?...

ciao ciao ciao by

ciao asiatic, ti posto le caratteristiche del CB prese dal manuale d'istruzioni, allro il Cb è un DUREMAX LOGIC PRO DX5 è un CB diciamo semieconomico, tipo questo Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it infatti è identico come fattura e le caratteristiche sono:

Operating voltage range: 10.0-18.0 V
Circuit Power: max. 50 W
Charge current range: 0.1-5.0 A
Current drain for balancing Li-po 200 mAh/cell
NiCd/NiMh battery ceel count 1-14 cell
Li-Ion/ polymer cell count 15 series
Pb battery voltage 6-12V



le ricarico sempre con il bilanciatore

le batterie sono le flyghtpower 3700 25C


P.S. quando imposto il CB, metto 3A di carica, son troppi?

P.P.S. ho visto ora che è simile a quello di tony

[asiatic]

ciao
puoi arrivare fino a 3,7 che e' pari la capacita' della batteria.

per il resto mi sembra tutto ok.

ciao ciao ciao by

ok grazie, le ho caricate ora le batterie e sono a 3900 non piu oltre i 4000, puo' essere che siano arrivate la per via che era la prima volta che le caricavo al limite?

P.S. che vuol dire C sulle batterie?

[tonyproduction]

si..molto simile..
è una serie di prodotti che ha le stesse caratteristiche..
cambia solo l'involucro esterno

[marchino65]

Originalmente inviato da Daniele79

ok grazie, le ho caricate ora le batterie e sono a 3900 non piu oltre i 4000, puo' essere che siano arrivate la per via che era la prima volta che le caricavo al limite?

P.S. che vuol dire C sulle batterie?

Ciao,
scusate se dico la mia...
Allora ammettendo che le batterie siano da 4000Mha e il CB le ricarica a 3900Mha, secondo me le hai scaricate troppo perchè se ti è rimasto solo 100mha, quando voli (sotto carico), sei al disotto del limite.
Mi sono spiegato ? speriamo

P.S. la cosa molto strana è che le batterie siano da 3700 e il cb le riconosce da 4000 (ATTENZIONE CARICALE SEMPRE TENENDOLE D'OCCHIO)
Saluti