Fp 1800 mah me ne carica massimo 1300.. come rimediare?

[mrsimone7]

Salve a tutti qualcuno sa dirmi se c'e' un rimedio per caricare completamente la mia fp 1800? quando è scarica comincio a caricarla sempre sotto bilanciatore e nn carica più di 1300 mah.. secondo voi si è rovinata? ho sempre volato con il mio mini titan con molta attenzione senza mai scaricarla completamente e caricandola sempre con bilanciatore..

[batz99]

Originalmente inviato da mrsimone7

Salve a tutti qualcuno sa dirmi se c'e' un rimedio per caricare completamente la mia fp 1800? quando è scarica comincio a caricarla sempre sotto bilanciatore e nn carica più di 1300 mah.. secondo voi si è rovinata? ho sempre volato con il mio mini titan con molta attenzione senza mai scaricarla completamente e caricandola sempre con bilanciatore..

Uhm....imho temo di no.
Sembra che una cella stia partendo.....
Prova a caricare singolarmente le celle tremite il connettore del bilanciatore, scoprirai quella guasta e quanto tiene ancora realmente.
Inutile dire che se si sta guastando, la capacità della cella è destinata a scendere ulteriormente.
L'importante è capire quale cella è e se ri riesce a recuperare il resto del pacco.

[aldinello]

Sicuramente non la scarichi completamente (e fai bene!) e quindi ti prende solo la carica che manca.
Una li-po si può considerare completamente scarica quando le celle sono prossime ai 3 volt l'una. Sicuramente hai impostato il cut-off sul regolatore del minititan in modalità "leggera" e quindi non appena sei intorno ai 3,5 volt, in occasione di qualche momentaneo assorbimento elevato, questo si attiva riducendo i giri al motore e tu pensi che hai scaricato completamente.
Io ho ovviato impostando una soglia più bassa e il volo si è prolungato di molto.
Ovviamente ho fatto una ipotesi. Scusa se mi sono dilungato oltre...

[mrsimone7]

grazie ragazzi provo a caricare ogni cella e controllo il settaggio del regolatore poi vi faccio sapere. cmq ho una brutta impressione per questa batt..


ciao

[asiatic]

ciao non c'e' nulla di rovinato, semplicemente ricarica quello che hai consumato in volo,

anzi, meno le scarichi e piu' ti durano, caricale tranquillo senza strani dubbi e equalizzale col bilanciatore e........volaci e divertiti!

ciao ciao ciao by

[francolvr]

Originalmente inviato da aldinello

Sicuramente non la scarichi completamente (e fai bene!) e quindi ti prende solo la carica che manca.
Una li-po si può considerare completamente scarica quando le celle sono prossime ai 3 volt l'una. Sicuramente hai impostato il cut-off sul regolatore del minititan in modalità "leggera" e quindi non appena sei intorno ai 3,5 volt, in occasione di qualche momentaneo assorbimento elevato, questo si attiva riducendo i giri al motore e tu pensi che hai scaricato completamente.
Io ho ovviato impostando una soglia più bassa e il volo si è prolungato di molto.
Ovviamente ho fatto una ipotesi. Scusa se mi sono dilungato oltre...

... e questa dove l'hai letta?

[mrsimone7]

Originalmente inviato da asiatic

ciao non c'e' nulla di rovinato, semplicemente ricarica quello che hai consumato in volo,

anzi, meno le scarichi e piu' ti durano, caricale tranquillo senza strani dubbi e equalizzale col bilanciatore e........volaci e divertiti!

ciao ciao ciao by

ciao asiatic il fatto è che volo 5 minuti e prima almeno 8 in volato.. quando vado a caricarla mi accorgo che il massimo della carica è di 1300 mah, quindi ne duduco che volo 5 min perchè gli altri 500 mah mi hanno salutato..

ciao

[batz99]

Originalmente inviato da mrsimone7

ciao asiatic il fatto è che volo 5 minuti e prima almeno 8 in volato.. quando vado a caricarla mi accorgo che il massimo della carica è di 1300 mah, quindi ne duduco che volo 5 min perchè gli altri 500 mah mi hanno salutato..

ciao

Se la cella sta morendo, il pacco da carico funziona nell'immediato, ma subito la V della cella tarocca crolla di molto sotto i 3V (stiamo volando e siamo quindi sotto carico), facendo risultare tutto il pacco scarico, e questo anche se nelle altre celle c'è ancora energia, o meglio A da tirar fuori.

Per cui sarebbe anche rischioso volare con un 3s (per esempio, o piu') che viene riconosciuto come tale dal regolatore all'inizio, ma che dopo pochi min diventa, sulla pratica, un 2s, in quanto la cella tarocca va in corto, e ti da V prossime allo zero.

Occhio...

ps fai i test necessari sul connettore del bilanciatore...li' capisci tutto.

[aldinello]

Originalmente inviato da francolvr

... e questa dove l'hai letta?

dimostrami il contrario o quello che tu ritieni sia esatto