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28 ottobre 08, 15:13 | #141 (permalink) Top |
Sospeso | in effetti i test per i Kers toccano anche le 123. e sembra insomma sottolineavo che se ci mette mano la formula 1, non vedrei strana l'uscita tra poco di a123 chesso' da mAh molto superiori. non credi? o con un terzo di peso in meno. mi sembra di aver letto che secondo alcuni tecnici le lipo non fossero la soluzione migliore. speriamo dai!
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28 ottobre 08, 15:45 | #142 (permalink) Top |
Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
Messaggi: 11.864
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Penso che le A123 necessarie al KERS debbano essere di dimensioni poco adatte ai nostri scopi. Peraltro ci sono gia le A123 che potrebbero essere adatte alla bisogna, la serie 32, queste A123Systems :: Home |
05 novembre 08, 23:06 | #144 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
Messaggi: 11.864
| Citazione:
Inoltre con una potenza di soli 50 Watt, sei celle potresti caricarle a max 1C, un'ora o poco piu. Perdi il grande vantaggio che questo tipo di celle puo dare: la carica rapida fino a 4C. | |
12 novembre 08, 14:13 | #145 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 27-05-2004
Messaggi: 6.352
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a dire la verità, potrebbe caricare 7s impostando il CB su lipo 6s, visto che i voltaggi corrispondono. Sinceramente non capisco perchè i produttori limitino le A123 a 6s sullo stesso CB che può caricate lipo a 6s, che in potenza di carica equivalgono appunto ad un 7s a123.. non gli costerebbe nulla..mah
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22 dicembre 08, 20:04 | #146 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-10-2007 Residenza: siena
Messaggi: 272
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Ho scoperto per caso questa discussione ed l'ho letta tutta; le batterie sembrano interessanti anche se meno performanti rispetto alle lipo (peso/potenza) ma molto meno delicate e in grado di sopportare molti più cicli di ricarica. A proposito di ricarica, mentre per la scarica ho trovato grafici tensione-tempo a diverse correnti, non ho trovato niente rispetto alla carica, solo caricare fino a 3,6 V, la corrente deve essere costante o basta che non superi certi valori? Se si trovassero sotto i 10 eu sarebbero anche convenienti! Buone feste e buoni voli a tutti, Alessandro |
30 dicembre 08, 09:21 | #148 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara
Messaggi: 3.420
| Citazione:
Io Ho le A123 e il carica HYP DUO. Con questo puoi fare fino a 12 celle ( 6+6) linkate.... La potenza max totale rimane di 10 A fra tutte e due le uscite ( 5A+5A max ). Le batterie da 2300 mAh le ricarico in 18 minuti a 10 A. Durante ribaltamento della macchina ho perso in pista il pacco batterie: pacco interrotto. Arrivo a casa, apro, sostituisco la terza cella che era danneggiata ed OPLA', pacco batterie ripristinato. Se avevo un pacco LIPO.......... | |
31 dicembre 08, 01:52 | #149 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 29-01-2005 Residenza: Catania
Messaggi: 207
| LiFe grandi e piccole...
Io mi trovo benissimo a volare con un tuttala stile polistirali con 3 celle da 2300mA e motore 450TH outrunner da 3200KV con la APC-E 6x4. Invece uso le più piccole da 1100mAh 2 celle per alimentare ric. e 5 servi del mio Extra 330 a scoppio, dove però ho inserito un diodo 1N5404 in serie così abbasso la tensione da 6.6V (secondo me eccessiva per i servi) a 5.8V e mi trovo benissimo. Queste poi li ricarico dalla presa di bilanciamento.
__________________ vola, o mia Little Wing vola! |
31 dicembre 08, 11:04 | #150 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-12-2006
Messaggi: 3.789
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nn so se è quel che cerchi Attachment browser: Hyp-Duo-4S-A123-2300-@10A.gif - RC Groups Citazione:
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