Vita breve per le lipo.

[Luca_Fly]

A causa di un motore e regolatore sbagliato ,tutto alimentato dalla mia incoscenza ,ecco che mi ritrovo con le mie 3 lipo che mi consentono di volare per un minuto e poi muoiono. La lipo è fredda tranne che per la cella(1) che è caldissima e gonfia ,questo per tutte e tre le mie batterie. Mi viene il dubbio che sia colpa del nuovo regolatore 40A e Motore Lipotech ,ma siccome avevo già problemi prima non voglio crederci.
Visto il costo delle lipo mi chiedevo se da due mal funzionanti ne posso fare una ,volevo togliere la cella danneggiata e sostituirla con una buone dell'altra pila. è fattibile questo??? qualcuno lo ha già fatto????
Grazie

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Luca_Fly

A causa di un motore e regolatore sbagliato ,tutto alimentato dalla mia incoscenza ,ecco che mi ritrovo con le mie 3 lipo che mi consentono di volare per un minuto e poi muoiono. La lipo è fredda tranne che per la cella(1) che è caldissima e gonfia ,questo per tutte e tre le mie batterie. Mi viene il dubbio che sia colpa del nuovo regolatore 40A e Motore Lipotech ,ma siccome avevo già problemi prima non voglio crederci.
Visto il costo delle lipo mi chiedevo se da due mal funzionanti ne posso fare una ,volevo togliere la cella danneggiata e sostituirla con una buone dell'altra pila. è fattibile questo??? qualcuno lo ha già fatto????
Grazie

Se fai attenzione durante la separazione e al successivo riassemblaggio non dovrebbero esserci problemi.

Il problema lo vedo solo eventualmente sulle saldature. I terminali delle lipo si saldano con estrema difficoltà se non hai l'attrezzatura corretta (liquido decappante o Flux)

Ciao

[Luca_Fly]

Originalmente inviato da nigel_uno

Se fai attenzione durante la separazione e al successivo riassemblaggio non dovrebbero esserci problemi.

Il problema lo vedo solo eventualmente sulle saldature. I terminali delle lipo si saldano con estrema difficoltà se non hai l'attrezzatura corretta (liquido decappante o Flux)

Ciao

Dovrei avere tutto e anche la dovuta pazienza.... proverò! Ma secondo te risolvo il problema???

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Luca_Fly

Dovrei avere tutto e anche la dovuta pazienza.... proverò! Ma secondo te risolvo il problema???

Penso di si. Almeno recuperi le altre celle buone.

Ciao

[guizzo]

Originalmente inviato da Luca_Fly

A causa di un motore e regolatore sbagliato ,tutto alimentato dalla mia incoscenza ,ecco che mi ritrovo con le mie 3 lipo che mi consentono di volare per un minuto e poi muoiono. La lipo è fredda tranne che per la cella(1) che è caldissima e gonfia ,questo per tutte e tre le mie batterie. Mi viene il dubbio che sia colpa del nuovo regolatore 40A e Motore Lipotech ,ma siccome avevo già problemi prima non voglio crederci.
Visto il costo delle lipo mi chiedevo se da due mal funzionanti ne posso fare una ,volevo togliere la cella danneggiata e sostituirla con una buone dell'altra pila. è fattibile questo??? qualcuno lo ha già fatto????
Grazie

Scusa la domanda che può sembrare banale, ma hai controllato se le celle sono bilanciate???

[Luca_Fly]

Originalmente inviato da guizzo

Scusa la domanda che può sembrare banale, ma hai controllato se le celle sono bilanciate???

Si ,le bilancio quasi ad ogni carica! Credo che il motivo del guasto sia dovuto al fatto che qual motore consumava molto e le ho fatte scaricare completamente alcune volte.... ho bruciato 150€!!!!!

[guizzo]

Originalmente inviato da Luca_Fly

Si ,le bilancio quasi ad ogni carica! Credo che il motivo del guasto sia dovuto al fatto che qual motore consumava molto e le ho fatte scaricare completamente alcune volte.... ho bruciato 150€!!!!!

Eh... le hai belle "strizzate" quindi

[mozzmozz]

Originalmente inviato da Luca_Fly

Si ,le bilancio quasi ad ogni carica! Credo che il motivo del guasto sia dovuto al fatto che qual motore consumava molto e le ho fatte scaricare completamente alcune volte.... ho bruciato 150€!!!!!

Ciao, ma in che senso "completamente"? Non c'era il bec sul regolatore? Non è normale arrivare alla scarica completa (2,8-3 V)?
Mi dispiace per quel centinaio di caffè.

Ciao, Mirco

[kitaro]

penso tu lo sappia....
se sostituisci celle danneggiate con nuove....devono essere della stessa portata (Ah) e stessa marca e stessi C...ma penso che sia sott'inteso....

[Luca_Fly]

Originalmente inviato da kitaro

penso tu lo sappia....
se sostituisci celle danneggiate con nuove....devono essere della stessa portata (Ah) e stessa marca e stessi C...ma penso che sia sott'inteso....

Sinceramente non ho voluto preoccuparmene più di tanto visto che ormai perse per perse.... In ogni caso esperimento riuscito... tolta la cella che si gonfiava e sostituita con un'altra. Ora volo!!!!!

Originalmente inviato da mozzmozz

Ciao, ma in che senso "completamente"? Non c'era il bec sul regolatore? Non è normale arrivare alla scarica completa (2,8-3 V)?
Mi dispiace per quel centinaio di caffè.

Ciao, Mirco

Perdona l'ignoranza ma il BEC serve a questo???? Mi toglie potenza al motore prima che ammazzo le pile?????