Tyco 6v con lipo 2s

[groover]

Possiedo una Tyco Harley Davidson di fine anni 90, alimentata da un pacco di batterie stilo NiMH da 5 elementi per un totale di 6v, volevo sapere se l'elettronica può reggere una lion 2s da 7.4v o meglio ancora una lipo 2s da 7.4v, o se rischio di bruciare servo ed esc originali, grazie.

[groover]

.... Chiedo perché avevo un catamarano Micro Graupner Parasit che funzionava a 6v, ed ho provato a farlo andare a 7.4v con lipo 2s, ottenendo ottimi risultati in termini di spunto e velocità in acqua, senza bruciare niente... Se qualcuno può aiutarmi sul quesito della Tyco vi ringrazio.

[groover]

... In teoria dovrebbe reggere, magari utilizzando la batteria agli ioni di litio e non la litio polimeri, dato che la prima é un pelo più soft... Prima di provare però mi servirebbe il parere di qualcuno che se ne intende, grazie.

[giankyfunky]

Se l'elettronica regge 6 elementi NiMh che carichi sono 1,4V a cella, dovrebbe reggere anche una 2S, ti mancherà solo il controllo di batteria scarica...... rettifico, sono 5 elementi, per cui io non rischierei; al massimo una LiFe.....

[groover]

Sono 5 elementi NiCd dentro un involucro di plastica rigido, quindi 1.5v l'una, Ho il cicalino di avvertimento che ci sta giusto nel vano batteria.a quanto va settato? 3.10v può andare bene come soglia di intervento?

[giankyfunky]

3,1V a cella sotto carico, anche se immagino ci sia un assorbimento relativo sono pochi, resterei su 3,4/3,5 per le LiPo

[groover]

Ok, 3,4v anche x le liion? Grazie
Eppure il Parasit da 6v che ha un esc/ricevente da pochi soldi, con una lipo 7.4v va senza problemi... L'unica é provare, mal che vada se brucio tutto trasformo la moto con ricevente, esc e servo, é fattibilissimo. Così posso andare a 2s senza problemi

[giankyfunky]

Ti direi di sì, va bene.

[groover]

Ok grazie, se mi va bene, metterò un video su come va a 2 celle.... Speriamo

[groover]

Se qualcun'altro ha qualche risposta a riguardo, magari chi ha già provato con qualche Nikko, tyco o derivati, grazie