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Vecchio 13 novembre 06, 14:05   #1 (permalink)  Top
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li-po calde e cariche in successione

ragazzi ieri le mie li-po si sono scaldate un bel pò dopo averle tolte dall'aereo, mi domandavo:si possono fare 2 o più cariche al giorno ad 1C utilizzando immediatamente le batterie e ricaricandole subito dopo?
nardicofly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 06, 14:31   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di abe77
 
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Certo che puoi fare 2 o più cariche al giorno ad 1C! L'unica accortezza da seguire è quella di ricaricare le lipo dopo 10-15 minuti averle smontate dal modello, per dare loro il tempo di raffreddarsi.
Comunque se le tue lipo erano "un bel pò calde" probabilmente le stati utilizzando con un assorbimento troppo elevato. In questa maniera non ti dureranno molto.
abe77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 06, 15:06   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Rondone_64
 
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Originalmente inviato da nardicofly
ragazzi ieri le mie li-po si sono scaldate un bel pò dopo averle tolte dall'aereo, mi domandavo:si possono fare 2 o più cariche al giorno ad 1C utilizzando immediatamente le batterie e ricaricandole subito dopo?
Ricordati che, come ti diceva qualcuno ieri al campo, esiste anche il "mezzo motore"!
Rondone_64 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 06, 20:18   #4 (permalink)  Top
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abe cosa intendi esattamente con un assorbimento troppo elevato? quelle sono 1700 11,1 da 20C e il mio motore ciuccia al max 19A quindi non dovrei avere un margine di 15A!? sono tantini per stare tranquillo no?
bella rondone, oggi alle 16:00 ho volato in termica alternando qualche evoluzione...libidine! sò pronti sti aerei???
nardicofly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 06, 20:47   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di abe77
 
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Citazione:
Originalmente inviato da nardicofly
abe cosa intendi esattamente con un assorbimento troppo elevato? quelle sono 1700 11,1 da 20C e il mio motore ciuccia al max 19A quindi non dovrei avere un margine di 15A!? sono tantini per stare tranquillo no?
bella rondone, oggi alle 16:00 ho volato in termica alternando qualche evoluzione...libidine! sò pronti sti aerei???
Se riesci ad essere più preciso e mi dici che motore, che elica e che lipo usi faccio due conti e ti dico l'assorbimento teorico di tutto il sistema.
Tu per "parecchio calde" cosa intendi: 40-50 gradi o 80-90 gradi? Se ci metti la mano sopra riesci a tenercela a lungo?
abe77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 06, 21:09   #6 (permalink)  Top
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ma per parecchio calde intendo poco sopra i 30 misurati con sonda,allora:
hacker 20-20l 200 W
regolatore jeti advance 30A
elica 10*4,7
batterie rcs 1700 11,1 date dal costruttore 20C ma il negozio dice 12-15C
nardicofly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 06, 21:16   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di abe77
 
Data registr.: 15-04-2005
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30 gradi non sono affatto calde!!!
Vai tranquillo.
abe77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 novembre 06, 21:35   #8 (permalink)  Top
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Ok Grazie
nardicofly non è collegato   Rispondi citando
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