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19 agosto 20, 13:45 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-01-2015 Residenza: Narni
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| Batteria Lipo sospetta durante la scarica fatta dal caricabatterie
Ciao, ho preso 2 lipo cinesi da 8000 da 7,4V. Già dal primo utilizzo, dopo una ventina di minuti mi sono insospettito perché ogni tanto il modello aveva tipo dei mancamenti di potenza della durata di 1-2 decimi di secondo, appena percettibili quindi. A fine scarica, nonostante il cut-off impostato a 3,4V per cella, una delle due batterie aveva una cella a 2,94V. Porto entrambe le batterie in storage e decido di fare una scarica profonda col caricabatterie ma mi sto accorgendo che a una delle due batterie il caricabatterie ogni tanto interrompe la scarica per qualche secondo, poi ricomincia. All'altra batteria invece la scarica è costante, infatti nonostante io l'abbia collegata dopo, ha già superato la batteria sospetta come mAh scaricati. Vi viene in mente qualche idea? So di non poter pretendere molto da batterie cinesi, anche se alcune volte mi è andata benissimo, ma sono curioso di sapere se c'è un perché a quello che sta facendo il caricabatterie, ovvero interrompere la scarica ogni tot tempo. Grazie a tutti in anticipo!
__________________ Modelli posseduti: Traxxas X-Maxx 8s - Traxxas E-Revo 2.0 - HPI Savage Flux XL - Thunder Tiger MT4 G3 - Thunder Tiger MTA4 S28 |
19 agosto 20, 15:03 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
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il punto di partenza è avere sotto controllo le tensioni di ogni cella, specialmente quella incriminata, col carichino le puoi vedere? se non necessita di collegare il connettore di bilanciamento per scaricare, puoi metterci un LiPo tester esterno, anche meglio.. potrebbe anche esserci un falso contatto / saldatura fredda che funziona un po' sì un po' no, ma se a fine utilizzo le 2 celle erano molto sbilanciate, la difettosità "chimica" di una cella rimane la tesi più accreditata
__________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550 A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01 |
19 agosto 20, 15:07 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-01-2015 Residenza: Narni
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Posso visualuzzarle, infatti pensavo a quello, ma le tensioni sono identiche e sopratutto stabili..
__________________ Modelli posseduti: Traxxas X-Maxx 8s - Traxxas E-Revo 2.0 - HPI Savage Flux XL - Thunder Tiger MT4 G3 - Thunder Tiger MTA4 S28 |
19 agosto 20, 15:20 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
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| Citazione:
ma se parli di mancamenti nell'erogazione della piena potenza, e di forte sbilanciamento a fine utilizzo, i motivi non possono che essere quelli, con predilezione per la chimica ko di una cella.. anche una saldatura malfatta può alzare di molto la resistenza del percorso e dare letture di tensioni sbilanciate che verrebbero accreditate alla cella, ma deve scorrere una buona corrente perchè questo "fraintendimento" avvenga, nelle letture di tensione "a vuoto" cioè senza corrente che scorre, le resistenze anomale (sia interne della chimica che esterne di saldature e cavi) non contribuisono a sballare i valori letti.. puoi anche ricominciare da capo e verificare come si comporta quel pacco in scarica sull'altro canale del caricatore, per escludere un doppio problema a pacco e carichino...
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