Pacco piramidale nimh 6V.. Li fanno con le LSD?

[Diego Piccioni]

Come da titolo. Non li trovo. Hobbykinh ne ha uno ma le celle sono messe una accanto l'altra e quindi non entra nel vano del mio S28. La forma che mi serve è tipo questa: click

[massimob]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Come da titolo. Non li trovo. Hobbykinh ne ha uno ma le celle sono messe una accanto l'altra e quindi non entra nel vano del mio S28. La forma che mi serve è tipo questa: click

le trovi solo formato AA e AAA, quelle nel link sono le 2/3

[Diego Piccioni]

Buono a sapersi (mica tanto).. Grazie.

[massimob]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Buono a sapersi (mica tanto).. Grazie.

se hai problemi di spazio del tipo che le batterie vanno stipate in una scatola, hai poche possibilità, una di queste è di mettere una lipo 2s di misura adeguata abbinata ad un riduttore di tensione, però se usi servocomandi HV il problema non sussiste

[Diego Piccioni]

Lo spazio ce n'è anche abbastanza, volendo potrei appiccicare una batteria col biadesivo sulla zona libera vicino al cambio, come vedi qui..
Il problema è che io non vado a 4,8 V, ma a 6,6.. Ho una LiFe 2s della Turnigy e la utilizzo da un'annetto.. Oggi dopo 2 minuti di utilizzo si è bruciato il servocomando dello sterzo ed ho paura che sia stato a causa del voltaggio maggiore. Il servocomando è quello con cui il modello è uscito di fabbrica e ci ho fatto 17 litri..

[romoloman]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Lo spazio ce n'è anche abbastanza, volendo potrei appiccicare una batteria col biadesivo sulla zona libera vicino al cambio, come vedi qui..
Il problema è che io non vado a 4,8 V, ma a 6,6.. Ho una LiFe 2s della Turnigy e la utilizzo da un'annetto.. Oggi dopo 2 minuti di utilizzo si è bruciato il servocomando dello sterzo ed ho paura che sia stato a causa del voltaggio maggiore. Il servocomando è quello con cui il modello è uscito di fabbrica e ci ho fatto 17 litri..

Che modello di servocomando era ?

[Diego Piccioni]

ACE rc ds 2008 mg..

[massimob]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Lo spazio ce n'è anche abbastanza, volendo potrei appiccicare una batteria col biadesivo sulla zona libera vicino al cambio, come vedi qui..
Il problema è che io non vado a 4,8 V, ma a 6,6.. Ho una LiFe 2s della Turnigy e la utilizzo da un'annetto.. Oggi dopo 2 minuti di utilizzo si è bruciato il servocomando dello sterzo ed ho paura che sia stato a causa del voltaggio maggiore. Il servocomando è quello con cui il modello è uscito di fabbrica e ci ho fatto 17 litri..

quando usi batterie life devi mettere in conto un accorciamento della vita dei servocomandi, ma devi essere sicuro di non andare a finecorsa e di avere i movimenti liberi, con le nimh a 5 celle sei più in sicurezza (leggermente)

[Diego Piccioni]

Sì, infatti, avendo questo radiocomando sia su s28 che su g3 ho impostato i fine corsa in modo da non fargli fare l'escursione completa, questo da diverso tempo. Ma quanto bisogna bloccarli? Io gli faccio fare appena meno del massimo, la rotellina di regolazione del radiocomando è messa circa a 3/4 della corsa massima. Solo sul servocomando gas/freno l'ho impostato al massimo per quanto riguarda il freno, perché originale ha poca forza e frenerebbe poco.

[massimob]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Sì, infatti, avendo questo radiocomando sia su s28 che su g3 ho impostato i fine corsa in modo da non fargli fare l'escursione completa, questo da diverso tempo. Ma quanto bisogna bloccarli? Io gli faccio fare appena meno del massimo, la rotellina di regolazione del radiocomando è messa circa a 3/4 della corsa massima. Solo sul servocomando gas/freno l'ho impostato al massimo per quanto riguarda il freno, perché originale ha poca forza e frenerebbe poco.

è sufficiente che non vadano in battuta
se il freno ha poca forza, ci vuole un servocomando più potente, di solito il comando del gas/freno viene trascurato e si montano servocomandi più scarsi, è un errore