Prima carica con Imax b6ac

[simfavjl]

Comunque ho acceso la macchina, ho girato per circa qualche secondo e di colpo ha rallentato... Quando ho tolto la parte superiore mi appare un led blu dell esc che lampeggia... LE istruzioni dicono che quando lampeggia il led blu significa basso voltaggio.... Ora non so se dipende dalla batteria che si è scaricato o da qualcos'altro... Se il carica batterie immagazzina solo 2800mha,forse quando penso che la batteria sia scarica in realtà è solo a metà e magari c'è qualche altro problena

[SAETTAmcQUEEN]

Originalmente inviato da simfavjl

Comunque ho acceso la macchina, ho girato per circa qualche secondo e di colpo ha rallentato... Quando ho tolto la parte superiore mi appare un led blu dell esc che lampeggia... LE istruzioni dicono che quando lampeggia il led blu significa basso voltaggio.... Ora non so se dipende dalla batteria che si è scaricato o da qualcos'altro... Se il carica batterie immagazzina solo 2800mha,forse quando penso che la batteria sia scarica in realtà è solo a metà e magari c'è qualche altro problena

Non vorrei fosse la batteria che è fallata, allora...

Originalmente inviato da simfavjl

Ok qui ho solo il manuale d'uso che però è tutto in inglese ed è un bel dilemma capire

Devi trovare dove c'è scritto "CUT OFF"

[simfavjl]

Originalmente inviato da SAETTAmcQUEEN

Non vorrei fosse la batteria che è fallata, allora...



Devi trovare dove c'è scritto "CUT OFF"

Qui l'unica voce dell'esc mi dice un settaggio tra batterie (Lipo 3.2v per cell) (No Cut Off (12v min)

[SAETTAmcQUEEN]

Originalmente inviato da simfavjl

Qui l'unica voce dell'esc mi dice un settaggio tra batterie (Lipo 3.2v per cell) (No Cut Off (12v min)

Si, è quello. Quindi sarebbe attivato il LiPo cut off a 3,2V per cella (vuol dire che staccherebbe la tua batteria quando scende a 12,8V). E' attivo, giusto?
Allora purtroppo potrebbe essere la batteria.
Hai un tester per poter verificare il Voltaggio subito dopo la carica (staccata da qualche minuto dal carichino) e appena la tiri fuori dal modello?

[simfavjl]

Originalmente inviato da SAETTAmcQUEEN

Si, è quello. Quindi sarebbe attivato il LiPo cut off a 3,2V per cella (vuol dire che staccherebbe la tua batteria quando scende a 12,8V). E' attivo, giusto?
Allora purtroppo potrebbe essere la batteria.
Hai un tester per poter verificare il Voltaggio subito dopo la carica (staccata da qualche minuto dal carichino) e appena la tiri fuori dal modello?

Si,comunque sono andato proprio adesso a controllare la carica e stranamente dopo circa 80 minjuti di carica sta continuando a caricare...e mi segna che fino ad adesso ha immagazzinato 3500mha e le celle stanno a 3.98v....una cosa ho dimenticato di dire...c'è quella opzione sul carichino che ti da un numero massimo a tua scelta di mha da immagazzinare nella batteria,dopodichè smette di caricare...io la prima volta l'ho attivato segnando un massimo di 4900mha....oggi prima di effettuare la seconda carica l'ho portato a 5000mha....devo disattivare questa funzione di sicurezza?

[SAETTAmcQUEEN]

Originalmente inviato da simfavjl

Si,comunque sono andato proprio adesso a controllare la carica e stranamente dopo circa 80 minjuti di carica sta continuando a caricare...e mi segna che fino ad adesso ha immagazzinato 3500mha e le celle stanno a 3.98v....una cosa ho dimenticato di dire...c'è quella opzione sul carichino che ti da un numero massimo a tua scelta di mha da immagazzinare nella batteria,dopodichè smette di caricare...io la prima volta l'ho attivato segnando un massimo di 4900mha....oggi prima di effettuare la seconda carica l'ho portato a 5000mha....devo disattivare questa funzione di sicurezza?

No, no lasciala. Mettila però correttamente al valore nominale della batteria (5000mAh)
Allora forse la batteria ha solo bisogno di qualche carica per migliorare.

[simfavjl]

Originalmente inviato da SAETTAmcQUEEN

No, no lasciala. Mettila però correttamente al valore nominale della batteria (5000mAh)
Allora forse la batteria ha solo bisogno di qualche carica per migliorare.

Speriamo... Comunque adesso è arrivata a 130 minuti di carica, ha immagazzinato 4788mha e le celle stanno sui 4.18v....la carica adesso da 2.5a è scesa a 0.2a,ciò vuol dire che stare per finire il ciclo di carica? Ultima domanda... Questo cut off dell esc Sarebbe una sorta di protezione per non far scaricare completamente le lipo?

[SAETTAmcQUEEN]

Originalmente inviato da simfavjl

Speriamo... Comunque adesso è arrivata a 130 minuti di carica, ha immagazzinato 4788mha e le celle stanno sui 4.18v....la carica adesso da 2.5a è scesa a 0.2a,ciò vuol dire che stare per finire il ciclo di carica? Ultima domanda... Questo cut off dell esc Sarebbe una sorta di protezione per non far scaricare completamente le lipo?

Si, il cut off serve proprio a proteggere dal sottoVoltaggio le LiPo che, se scendessero sotto i 3V, si sciuperebbero irreparabilmente.
Che la carica stia diminuendo, è normale: verso la fine, l'Amperaggio si abbassa decisamente e il cb fa il bilanciamento per portarti tutte le 4 celle ai 4,20V.
Se al termine, una o più celle non fossero proprio precisamente a 4,20V, va bene uguale.
Variazioni nell'ordine di 0,01V/0,02V rientrano nella tolleranza.

[simfavjl]

Originalmente inviato da SAETTAmcQUEEN

Si, il cut off serve proprio a proteggere dal sottoVoltaggio le LiPo che, se scendessero sotto i 3V, si sciuperebbero irreparabilmente.
Che la carica stia diminuendo, è normale: verso la fine, l'Amperaggio si abbassa decisamente e il cb fa il bilanciamento per portarti tutte le 4 celle ai 4,20V.
Se al termine, una o più celle non fossero proprio precisamente a 4,20V, va bene uguale.
Variazioni nell'ordine di 0,01V/0,02V rientrano nella tolleranza.

Non so come ringraziarti, sei stato veramente molto gentile e paziente... Grazie ancora

[simfavjl]

Un ultima domanda.... Per quanto riguarda il passaggio alle 6S è meglio acquistare per esempio una singola batteria con capacità più grande oppure due batterie da 3S?