Recupero Batterie Lipo gonfie

[oscarpippo]

salve,
io uso 2 lipo Turnigy da 2200 mha 2 celle.
Le utilizzo solo per alimentare ricevente e 5 servi e un'altra per alimentare una centralina.
Quindi nessun assorbimento gravoso per le batterie.
Normalmente dopo ogni utilizzo si ricaricano con 200-400 mha.
Ora, dopo un'anno mi ritrovo con una batteria "leggermente gonfia".
La batteria non è mai caduta ed è stata ricaricata sempre con "balance".
La lascio cosi?
avrebbe bisogno di qualche scarica un po "violenta"?

[G.Roberto]

Originalmente inviato da wrighizilla

il metodo del frigo è semplicissimo.. se la batteria è piena la scarico per metà senza sforzarla specie se è molto gonfia.. se è già scarica (di solito è gonfia proprio perchè andata sotto tensione) la metto in freezer insieme alla rosticciana per qualche ora.. una nottata al massimo.. esce che è sempre sgonfia, anche bella tirata..
la carico fredda, subito senza aspettare che si scaldi tornando a temperatura ambiente..
se è gonfia e sotto tensione al punto che il carichino non la vede.. provo a dargli una carica al piombo per 5 minuti e poi la metto in freezer, se poi vede il carichino continuo col programma lipo e cicli di freezer.
la condensa l'asciugo ma non gli fa niente.. acqua distillata, rugiada o condensa non conduce una cippa.
dopo 5 minuti la batteria è tornata a temperatura ambiente.. se va tutto bene si ricarica e non gonfia.. altrimenti stacco tutto e la sbatto nuovamente con la rosticciana per altre 3 orette e ripeto l'operazione.. se a forza di ciclarla la carico del tutto e non si è sgonfiata la scarico a mezzo nuovamente e continuo..
posso dirti cher alcune c'è voluto parecchio, nell'ordine di 10-15 cicli ma poi sono tornate sgonfie anche se le ho segnate col pennarello in ogni caso.. di seguito usate tante volte e funzionano bene..
altre sono tornate sgonfie subito, una botta di freezer e via.. come nuova.
altre ancora invece non ne hanno voluto sapere neanche dopo 10-15 cicli e mi sono arreso, l'illusione te la da sempre perchè la togli dal congelatore ed è sempre sgonfia.. ma poi se non sente cure se ne torna a gonfiare dopo 10 minuti.
diciamo che di lipo in freezer ne ho messe parecchie, buttate per averle rovinate alla fine sono pochissime.. qualcuna che ha sofferto sulle prestazioni l'ho destinata ad altri usi.. batterie di scorta o per i servizi e tutt'ora le uso tranquillamente..
considera però che le uso poco per volare e nel caso con aerei ed elicotteri non di pregio.. su modelli importanti testerei molto bene il tutto prima di usare una lipo dalla storia compromessa.. su una macchina le cose sono ben diverse da un elicottero.

Hei grazie mille della spiegazione!Proverò a vedere se le due rimaste riesco a farle sgonfiare!
Se non ho capito male : tolgo la lipo dal congelatore [di solito sgonfia] e la carico subito ad 1c,se dopo 10 min sotto carica si è rigonfiata la rimetto nel congelatore per 3 orette, passate le quali rifaccio la procedura finche la lipo è completamente carica....e si spera anche completamente sgonfia! altrimenti la scarico al 50% e ricomincio con le 3 ore di congelatore e carica 10 min ecc...giusto??

[G.Roberto]

Originalmente inviato da oscarpippo

salve,
io uso 2 lipo Turnigy da 2200 mha 2 celle.
Le utilizzo solo per alimentare ricevente e 5 servi e un'altra per alimentare una centralina.
Quindi nessun assorbimento gravoso per le batterie.
Normalmente dopo ogni utilizzo si ricaricano con 200-400 mha.
Ora, dopo un'anno mi ritrovo con una batteria "leggermente gonfia".
La batteria non è mai caduta ed è stata ricaricata sempre con "balance".
La lascio cosi?
avrebbe bisogno di qualche scarica un po "violenta"?

se ha oltre le 150 scariche e comincia ad essere leggermente gonfia...io la lascerei cosi comè!

[oscarpippo]

Originalmente inviato da G.Roberto

se ha oltre le 150 scariche e comincia ad essere leggermente gonfia...io la lascerei cosi comè!

Grazie per la risposta.
No, non avrà neanche 50 cariche.

[romoloman]

Possiamo evitare per cortesia di consigliare forature per sgonfiare le celle ?
Prima che qualcuno vi prenda anche sul serio e magari si faccia del male ?

Quanto al metodo del frigo a volte funziona ma difficilmente è un soluzione definitiva

[ricky8]

Scusate L Ignoranza Ho Usato 2 Batterie Lipo Con Lo Scafo Vector 70 Lipo 3s Nn Carichissime...nn Piu D Tre Minuti Tt E 2,,, E Tutte E 2 S Son Gonfiate Molto BOLLENTI ,dopo Un Ora CIRCA SI SON Sgonfiate Ma Nn S Ricaricano Piu.... Il C.b(ORIGINALE ) Rimane Sempre Sul Verde Pure Dopo 4\ 5 Ore ANCHE D PIU ,E LE BATTERIE NN S CARICANO,,prima Che Faccio Esplodere Qualcosa Chiedo A Voi Competenti,,grazie E SCUSATE NN SONO PRATICO Ricky

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da ricky8

Scusate L Ignoranza Ho Usato 2 Batterie Lipo Con Lo Scafo Vector 70 Lipo 3s Nn Carichissime...nn Piu D Tre Minuti Tt E 2,,, E Tutte E 2 S Son Gonfiate Molto BOLLENTI ,dopo Un Ora CIRCA SI SON Sgonfiate Ma Nn S Ricaricano Piu.... Il C.b(ORIGINALE ) Rimane Sempre Sul Verde Pure Dopo 4\ 5 Ore ANCHE D PIU ,E LE BATTERIE NN S CARICANO,,prima Che Faccio Esplodere Qualcosa Chiedo A Voi Competenti,,grazie E SCUSATE NN SONO PRATICO Ricky

Intanto mi impratichirei con la lingua italiana e l'uso delle minuscole.... leggerti è veramente difficile.
Per il tuo quesito, se le batterie non prendono più la carica vuol dire che sono finite.

Probabilmente le hai scaricate troppo oppure le hai scaricate più violentemente di quanto avrebbero potuto sopportare.

Potresti provare a fare qualche ciclo di carica-scarica a bassa corrente con il CB, impostando un limite di tempo o di corrente massima sul CB per evitare che la carica non si interrompa mai.
Ricordati di sorvegliarle sempre durante la fase di carica e, se il CB ne è dotato, attaccaci con il nastro il suo sensore di temperatura ed impostalo per fermare tutto a 40°.

Per il futuro, se puoi, dotati di
1 - batterie più potenti o con un numero di C maggiore (almeno il 20-30% in più del teorico)
2 - radio con telemetria, per vedere in tempo reale lo stato delle batterie e fermarti per tempo
2a - in alternativa, imbarca un LiPo saver con il cicalino. Quando lo senti suonare è ora di rientrare.
3 - imposta correttamente a non meno di 3,3V il CutOff sull'ESC. Leggi il manuale dell'ESC per capire come fare.

Carlo