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User Data registr.: 13-03-2011 Residenza: Brescia
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Ciao a tutti, ieri ho schiantato il motoaliante e nel smontarlo ho dato un occhio alla LiPo e ho notato che una cella nella parte finale è ammaccata, non di molto, è una botta che fa "rientrare" il bordo finale di qualche millimetro. E' una Turnigy 2200 3S da 20C; la mia domanda è: posso ancora utilizzarla? l'aereo è caduto dopo qualche decina di secondi di volo e la batteria è quindi ancora carica ma a parte l'ammaccatura non sembra essersi gonfiata per niente. Oggi posto una foto così vi mostro.
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![]() ![]() Ma se è' una ammaccatura di qualche millimetro e anche il crash non è' stato proprio a 200kmh io la proverei un po' al banco e poi la poi usare....ma posta lo stesso una foto così vediamo | |
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User Data registr.: 13-03-2011 Residenza: Brescia
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Il problema è stato all'uscita da un loop, si è rotto l'elevatore (colpa mia, non l'ho riparato troppo bene anche se aveva retto la batteria prima) e il motoaliante si è piantato di punta. Il danno alla batteria non sembra molto, il voltaggio delle celle è corretto (sballato dei soli 1-2 decimi post uso) e non si sente puzza di niente.. anche collegandola al carica batterie non da problemi. Ecco le foto: ![]() ![]() ![]() Guardando meglio sembrano ammaccate 2 celle, non una come avevo scritto. Qualche consiglio?
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User Data registr.: 19-03-2011
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Comunque io con una lipo così non ci faccio il minimo problema e la userei senza problemi.....non ti direi esplicitamente di usarla perché le lipo rimangono sempre pericolose....ti dico solo che io la userei ![]() ![]() | |
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Dalle foto pare non sia nulla di pericoloso ! Personalmente ho volato con moooolto peggio , anche perchè secondo me quella lipo non ha danni interni ma solo esterni ! Se vuoi proprio essere sicuro , leva l'involucro azzurro e ti levi ogni dubbio !!
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Grazie a tutti dei consigli. Penso che la proverò prima al banco e una volta finito di aggiustarlo gliela butto su ![]() ![]() ![]()
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![]() ![]() ![]() ![]() Ma a parte gli scherzi vedrai che non avrai problemi | |
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