Lipo e temperature estive

[brunart]

Originalmente inviato da Badlucifer

http://www.flymodelcomponents.it/sho...0LIPO%20G3.pdf

Da leggere con attenzione.

"""""""" MANTENIMENTO E STOCCAGGIO
Per periodi di inattività superiori alle 24/36 ore,le batterie devono essere caricate solo fino al 60%-70% max della loro capacità nominale (3.78V~3.92V ) e stoccate a temperature possibilmente di 2-
20°C max. Successivamente, trascorsi ca. 6 mesi devono essere ricaricate nuovamente al 60%-70% della loro capacità Nominale.
ATTENZIONE : Le celle lipo polimeri conservate per lunghi periodi di inutilizzo cariche al 100% ed a temperatura ambiente di 18-22 °C presentano fisiologicamente una riduzione della loro capacità
nominale di circa il 15% all’anno con possibili rigonfiamenti di una o più celle. """"""

allora a me è andata bene
le mie hanno perso il 7% l'anno

[dex1]

Originalmente inviato da brunart

"""""""" MANTENIMENTO E STOCCAGGIO
Per periodi di inattività superiori alle 24/36 ore,le batterie devono essere caricate solo fino al 60%-70% max della loro capacità nominale (3.78V~3.92V ) e stoccate a temperature possibilmente di 2-
20°C max. Successivamente, trascorsi ca. 6 mesi devono essere ricaricate nuovamente al 60%-70% della loro capacità Nominale.
ATTENZIONE : Le celle lipo polimeri conservate per lunghi periodi di inutilizzo cariche al 100% ed a temperatura ambiente di 18-22 °C presentano fisiologicamente una riduzione della loro capacità
nominale di circa il 15% all’anno con possibili rigonfiamenti di una o più celle. """"""

allora a me è andata bene
le mie hanno perso il 7% l'anno

Be credo che nessuno le tenga sul davanzale al sole durante il non utilizzo.
Il mio intervento e indirizzato durante l'utilizzo,
Se gli chiedi troppo e la scaldi sopra i 60º le celle producono gas,
Quindi si gonfiano e si rovinano.

Ad ogni modo ce un post apposito.
Ciao
http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html

[victor66]

Ciao a tutti, credo che a 60° correggetemi se sbaglio non riesci a toccare motore o batterie che siano oppure sbaglio? In questo periodo con queste temperature dopo 10 min. di volo motore e regoratore sono caldi ma per qualche secondo riesco a toccarli, le batterie scaldano ma si toccano tranquillamente. Come si fa a capire se la temperatura è effetivamente pericolosa? Ciao

[Badlucifer]

Originalmente inviato da victor66

Ciao a tutti, credo che a 60° correggetemi se sbaglio non riesci a toccare motore o batterie che siano oppure sbaglio? In questo periodo con queste temperature dopo 10 min. di volo motore e regoratore sono caldi ma per qualche secondo riesco a toccarli, le batterie scaldano ma si toccano tranquillamente. Come si fa a capire se la temperatura è effetivamente pericolosa? Ciao

Basta un termometrino ad infrarossi da 25 euro... le misure empiriche portano male...

[victor66]

Originalmente inviato da Badlucifer

Basta un termometrino ad infrarossi da 25 euro... le misure empiriche portano male...

Gia mi sa che ne comprerò uno.

[Badlucifer]

Originalmente inviato da victor66

Gia mi sa che ne comprerò uno.

Ottima idea, fa sempre comodo per mille occasioni

[victor66]

Originalmente inviato da Badlucifer

Ottima idea, fa sempre comodo per mille occasioni

Son d'accordo e me lo compro.