Strano sbilanciamento celle

[maRRRco]

Originalmente inviato da volaresempre1

Vedi già con i cicli carica e scarica va già meglio!! Adesso con questi valori direi accettabili!!

Hai fatto la Africa?


Buona pasqua!!

Grazie per gli auguri, ricambio con ritardo, mi era sfuggito questa risposta.
Per ora non ho più tenuto d'occhio quella lipo, ma come accennavi i valori sono accettabili. Grazie a tutti, vi tengo aggiornati

[maRRRco]

Ci siamo, ci siamo !!

4.20-4.20-4.19

certo, il bilanciamento non è perfetto, perchè la procedura non finisce entro i soliti limiti di tempo, proseguirebbe all'infinito perchè ancora qualcosina è squilibrata, già sono due ore che lavora il CB, ma questo mi era già capitato, solitamente dopo un paio di scariche torna normale

grazie a tutti

[Naraj]

Originalmente inviato da maRRRco

Ci siamo, ci siamo !!

4.20-4.20-4.19

certo, il bilanciamento non è perfetto, perchè la procedura non finisce entro i soliti limiti di tempo, proseguirebbe all'infinito perchè ancora qualcosina è squilibrata, già sono due ore che lavora il CB, ma questo mi era già capitato, solitamente dopo un paio di scariche torna normale

grazie a tutti

Fai attenzione, è molto più pericoloso lo sbilanciamento durante la scarica che a fine carica.
Hai mai controllato, quando ti avvicini alla fina scarica (quando l'esc taglia la corrente al motore), il bilanciamento delle celle?
Naturalmente questa misura va fatta con il motore in funzione.

Naraj.

[maRRRco]

Originalmente inviato da Naraj

Fai attenzione, è molto più pericoloso lo sbilanciamento durante la scarica che a fine carica.
Hai mai controllato, quando ti avvicini alla fina scarica (quando l'esc taglia la corrente al motore), il bilanciamento delle celle?
Naturalmente questa misura va fatta con il motore in funzione.

Naraj.

ciao
ho fatto una scarica proprio oggi, senza carico, facendo girare semplicemente un motore con calma, senza eccessivi assorbimenti, per non stressarla troppo.
In genere io non arrivo mai al cut off del regolatore, mi tengo molto alto come margine, ed uso la regola di scaricare fino all'80% di capacità massima, poi atterro.
In questo modo a fine volo la tensione nominale è circa 3.7v su tutte le celle senza carico. Lo so che durante l'uso la tensione può scendere a valori molto inferiori, ma l'importante è tenersi fra 80 e 85% di scarica, non oltre, così la lipo non dovrebbe rovinarsi. Purtroppo non ho l'attrezzatura per misurare il bilanciamento in moto a fine volo, lo faccio solo col caricabatterie, e per il momento la lipo sembra ben bilanciata , quantomeno adesso è sfruttabile

[levens]

Rispolvero questa vecchia discussione per chiedervi un consiglio

mi sono arrivate tre Lipo uguali 6S 3000mah, una di queste (la chiamo la n.1 per comodità) aveva uno sbilanciamento di una cella, 3.55, contro i 3.77, 3.82 delle altre, mentre gli altri due pacchi erano a posto

Ho cominciato a caricarle sempre in bilanciamento a 1C, la prima volta la n.1 mi ci ha messo due ore, mentre le altre circa un ora

Provata la n.1 sull'eli non ha dato particolari problemi, a fine scarica mi da 3.85, 3.87 V su tutte le celle, a fine bilanciamento mi da 4.19, 4.20 idem

Adesso le sto caricando, la n. 2 55 min, la n.3 50 min, la n.1 97 minuti....

Sbilanciamento nelle celle non ne vedo, ma non riesco a capire perchè ci impiega così tanto rispetto alle altre due

Può servire effettuare 5 cicli di scarica/carica alla Lipo?
Non le ho mai scaricate al limite, ma se può contribuire a migliorare l'efficienza della Lipo, perchè no?

Qualcuno di voi lo ha già fatto?

Grazie a tutti