Procedura per testare le Ni-Mh

[thegeco]

Ciao,
volevo studiare un metodo per testare la capacità delle batteria Ni-Mh in modo da fare un po' di "puliza".
Ho un caricabattie computerizzato e pensavo di agire così:
1- lavaggio (ciclo scarica-carica)
2- test capacità (ciclo carica-scarica)

Il primo ciclo caricherà la batteria in quick charge, il secondo affinerà la carica in standard charge e poi scaricherà simulando un utilizzo.
Alla fine del secondo ciclo (test) leggerò sul display l'effettiva corrente caricata, quella scaricata e la tensione raggiunta.
L'incognita sono le correnti da usare e la tensione soglia (cut-off) per la scarica.

Nel dettaglio:
1S scarico (con quanti mA? tensione di cut-off?)
1C carico (quick charge come stampato sulla batteria)
2C carico (standard charge: corrente pari ad 1/10 della capacità della batteria)
2S scarico (simulazione di un carico: quanti mA? tensione di cut-off?)

[volaresempre1]

Originalmente inviato da thegeco

Ciao,
volevo studiare un metodo per testare la capacità delle batteria Ni-Mh in modo da fare un po' di "puliza".
Ho un caricabattie computerizzato e pensavo di agire così:
1- lavaggio (ciclo scarica-carica)
2- test capacità (ciclo carica-scarica)

Il primo ciclo caricherà la batteria in quick charge, il secondo affinerà la carica in standard charge e poi scaricherà simulando un utilizzo.
Alla fine del secondo ciclo (test) leggerò sul display l'effettiva corrente caricata, quella scaricata e la tensione raggiunta.
L'incognita sono le correnti da usare e la tensione soglia (cut-off) per la scarica.

Nel dettaglio:
1S scarico (con quanti mA? tensione di cut-off?)
1C carico (quick charge come stampato sulla batteria)
2C carico (standard charge: corrente pari ad 1/10 della capacità della batteria)
2S scarico (simulazione di un carico: quanti mA? tensione di cut-off?)

devi dire almeno che nimh hai. quante celle e anche la capacità scritta. metti se no delle foto.

[thegeco]

Originalmente inviato da volaresempre1

devi dire almeno che nimh hai. quante celle e anche la capacità scritta. metti se no delle foto.

Pensavo di testare le celle una ad una.
Per il ciclo 1 per risparmiare tempo potrei anche fare a gruppi (ovviamente identico tipo di celle) ma per il test farò a cella singola... altrimenti finisce lo scopo!
Di Nm-Hi ne ho parecchie, sia da modellismo che no, diciamo che spazio da 500mAh a 2100mAh

Voglio scoprire le celle "spompate" annotando l'effettiva capacità delle singole celle.

[italo.driussi]

Premesso che i dati di etichella contano poco, io il test simulazione volo li faccio cosi'

Volt cutoff = voltaggio minimo funzionamento ricevente + margine di sicurezza (io 4,4V)

A Scarica = 3A continui che e' un buon compromesso per modelli medio/piccoli con 4/5 servi sotto sforzo, se impiega per scaricarsi piu di 8/10 minuti faccio un volo e le ricarico e da quanto ricarico ho un idea dell' affidabilita' della batteria e di quanto posso volare in sicurazza.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da thegeco

Pensavo di testare le celle una ad una.
Per il ciclo 1 per risparmiare tempo potrei anche fare a gruppi (ovviamente identico tipo di celle) ma per il test farò a cella singola... altrimenti finisce lo scopo!
Di Nm-Hi ne ho parecchie, sia da modellismo che no, diciamo che spazio da 500mAh a 2100mAh

Voglio scoprire le celle "spompate" annotando l'effettiva capacità delle singole celle.

io farei così:

metti le nimh singole attaccate al carica, poi imposti la scarica. il carica dovrebbe fermarsi automaticamente. ( che carica hai) comunque di solito sono circa 1 volt scariche e 1.6 belle cariche.

dopo questo ciclo, imposti subito il ciclo di carica. alla fine leggi i mah e vedi se la cella è spompata o no!!

non farei mezzi cicli.



p.s.: nei pacchi nuovi non fare questo ciclo. i cicli di scarica non fanno mai bene alle batterie sopprattutto alle nimh

[thegeco]

Ho trovato questo vecchio 3d che fa al caso mio :-)

http://www.baronerosso.it/forum/batt...ica-ni-mh.html

Dopo averlo letto fare così:

scarica fino a 1V/cella (corrente 25% del C)
carica (corrente 40% del C, delta Peack a 20 mV/cella)
aspettare 24h...
scarica (corrente 25% del C)

Se la perdita di capacità (per autoscarica) non supera il 20%, la batteria è buona; se si avvicina al 40% o più, è da cambiare.

[italo.driussi]

Il problema delle batterie sui modelli e' la capacita' di reggere lo sforzo di 3/4 servi usati simultaneamente senza calare troppo di tensione e far resettare la ricevente.

Ci sono delle batterie che se usate con aparecchiature a basso consumo vanno benissimo, usate sui modelli creano problemi.