Lipo FullPower

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da jollyleader

si potra sapere qualcosa in piu-_
alla fine come vanno ___ a quanti cicli state___

Io sono alla 24ª scarica con una 6s 5000mah 30c e devo dire che va, quando l'ho presa pensavo peggio e invece sono sorpreso per la qualità!
La uso in un eli classe 600 e la stresso anche un po senza problemi di sorta.

[jollyleader]

Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal

Io sono alla 24ª scarica con una 6s 5000mah 30c e devo dire che va, quando l'ho presa pensavo peggio e invece sono sorpreso per la qualità!
La uso in un eli classe 600 e la stresso anche un po senza problemi di sorta.

ciao
ma hai effettuato il rodaggio oppure le hai stessate da subito?

[Davide25084]

Originalmente inviato da jollyleader

ciao
ma hai effettuato il rodaggio oppure le hai stessate da subito?

Rodaggio :eek:?? che è un motore a scoppio??

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[Max Scagnetti]

certo che le lipo hanno un loro rodaggio!! o meglio un'assestamento elettrolitico....pertanto e' consigliabile ai primi cicli di non dargli mazzate di scarica amper fino all'osso....

ciao

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da jollyleader

ciao
ma hai effettuato il rodaggio oppure le hai stessate da subito?

Si si le prime scariche non sono sceso sotto il 50% di carica

[davide1936]

io le prime scriche le ho tirare all'osso speriamo che non si siano rovinate...
a fine volo ho 3,75

[Davide25084]

Originalmente inviato da davide1936

io le prime scriche le ho tirare all'osso speriamo che non si siano rovinate...
a fine volo ho 3,75

Anche Io... Io A Fine Guida Ho 3.5~3.7

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[vs0587]

Originalmente inviato da davide1936

io le prime scriche le ho tirare all'osso speriamo che non si siano rovinate...
a fine volo ho 3,75

Anche io col funjet.... Sempre stressate e non hanno dato segni di cedimento per ora.. Sono circa a 30 scariche.. Nelle tirate, succhiavo 77A ad una 2600 35C 4S..

[Max Scagnetti]

scaricarle fino a 3,5-3,7 apparte gli ampere di scarica....NON E' SCARICARLE!

La lipo e' scarica a 3 volt per cella e li si vede la bonta della cella.
La lipo a 3,7 e' il suo voltaggio nominale
La lipo a 2,8 rischi ....quasi sicuramente....di buttarla...si gonfia e scalda oltre i 60 C° (a 70 C° si butta)
La lipo a 4,2 (4,18.....4,19...e' uguale) e la sua massima carica accettabile...

Per chi vola ovviamente l'utilizzo e' del range tra 3,7 e 4,2 per ovvi motivi di VOLO.
Per le macchinette o barche.....si utilizza a limite piu' basso...quello consigliato e' 3,2 a cella....con la speranza che si usi un lipo saver che controlla le celle SINGOLE e non il solo CUTOFF che guarda il totale, ovviamente averlo su un'aereo o un ely non serve!


Provate appunto le lipo cosi! da un minimo di 3...3,2 e un massimo di 4,2 come di norma...poi dopo me lo dite come sono!
Le FullPower (diciamo le nere) devo starer attento ad usarle.....30C sono per me pochini...io scarico 120-130 ampere...e secondo me e' il massimo REALE....quei 30C dell'etichetta? BOOO? invece con le GOLD FullPOWER mi trovo benissimo! sono calde molto! ma non oltre i 50C° e le celle sono piu' o meno tutrte scariche vicino ai 3,2 volt ma non meno.

Quanto sopra....mio pensiero...liberi da fare altro.

[Davide25084]

Originalmente inviato da Max Scagnetti

scaricarle fino a 3,5-3,7 apparte gli ampere di scarica....NON E' SCARICARLE!

La lipo e' scarica a 3 volt per cella e li si vede la bonta della cella.
La lipo a 3,7 e' il suo voltaggio nominale
La lipo a 2,8 rischi ....quasi sicuramente....di buttarla...si gonfia e scalda oltre i 60 C° (a 70 C° si butta)
La lipo a 4,2 (4,18.....4,19...e' uguale) e la sua massima carica accettabile...

Per chi vola ovviamente l'utilizzo e' del range tra 3,7 e 4,2 per ovvi motivi di VOLO.
Per le macchinette o barche.....si utilizza a limite piu' basso...quello consigliato e' 3,2 a cella....con la speranza che si usi un lipo saver che controlla le celle SINGOLE e non il solo CUTOFF che guarda il totale, ovviamente averlo su un'aereo o un ely non serve!


Provate appunto le lipo cosi! da un minimo di 3...3,2 e un massimo di 4,2 come di norma...poi dopo me lo dite come sono!
Le FullPower (diciamo le nere) devo starer attento ad usarle.....30C sono per me pochini...io scarico 120-130 ampere...e secondo me e' il massimo REALE....quei 30C dell'etichetta? BOOO? invece con le GOLD FullPOWER mi trovo benissimo! sono calde molto! ma non oltre i 50C° e le celle sono piu' o meno tutrte scariche vicino ai 3,2 volt ma non meno.

Quanto sopra....mio pensiero...liberi da fare altro.

il mio esc ha il cut off a 3.2v quindi appena stacco la batteria non è sotto carico ed il voltaggio risale...

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