LiPo, note per l'uso.

[gabrielis]

Originalmente inviato da klamath

su un drone lo metterei anche 3,6V, un aereo al limite atterra anche senza motore, quindi assorbendo ben poco solo con i servi, ma un drone ha bisogno di motori sempre, se stai molto lontano e in alto con un cutoff a 3V potrebbe essere molto rischioso, inoltre cè da cnsiderare che le lipo sotto i 3.7-3.6V hanno una caduta di tensione molto rapida

Questo è vero ma se il cut off degli esc è impostato sia a 2,85 che a 3,6 volt il quad, una volta raggiunto quel voltaggio, in ogni caso cola a picco. Quindi il cut off lo vedo più come protezione per le batterie e non tanto per tenere una riserva in caso di volo alto e atterragio improvviso.

Che poi le lipo sotto i 3,6 volt calino più in fretta questo non lo metto in dubbio!

Anche se devo dire che con le batterie da me citate sopra, Zippy e Rhino, quindi non di prima scelta (secondo me poi va molto a fortuna), sono riuscito a volare fino alla fine - cut off impostato a 2,85 - senza un calo significativo di potenza.


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[klamath]

Dipende da come lavora il cutoff, sugli Esc con firmware simonk il cutoff riduce gradualmente la potenza dei motori, quindi te ne accorgi che devi atterrare, se fermasse il motore allora si cadrebbe a picco...