LiPo, note per l'uso.

[gabrielis]

Piloto droni, aliante e un heli 450. Adesso sto cercando di bilanciarle e i valori si sono avvicinati.
A questo giro le ho scaricate fino in fondo e ha segnato 4900 mah di carica.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[klamath]

su un drone lo metterei anche 3,6V, un aereo al limite atterra anche senza motore, quindi assorbendo ben poco solo con i servi, ma un drone ha bisogno di motori sempre, se stai molto lontano e in alto con un cutoff a 3V potrebbe essere molto rischioso, inoltre cè da cnsiderare che le lipo sotto i 3.7-3.6V hanno una caduta di tensione molto rapida

[massimob]

Originalmente inviato da klamath

su un drone lo metterei anche 3,6V, un aereo al limite atterra anche senza motore, quindi assorbendo ben poco solo con i servi, ma un drone ha bisogno di motori sempre, se stai molto lontano e in alto con un cutoff a 3V potrebbe essere molto rischioso, inoltre cè da cnsiderare che le lipo sotto i 3.7-3.6V hanno una caduta di tensione molto rapida

più alzi il valore di cut off e prima il multicoso precipita perchè ti spegne i motori, meglio metterlo basso o senza e lavorare con telemetria e cronometro

[klamath]

Originalmente inviato da massimob

più alzi il valore di cut off e prima il multicoso precipita perchè ti spegne i motori, meglio metterlo basso o senza e lavorare con telemetria e cronometro

Ma infatti l ideale sui multirotori sarebbe disattivare del tutto il cutoff, in realtà sugli Esc simonk il cutoff c'è, ma lavora gradualmente riducendo potenza, quando il multicoso tende a scendere anche dando gas sai che e ora di atterrare...

Però nello specifico non so se lavorano così tutti gli Esc o solo alcuni... Chiaramente sto parlando di Esc no simonk

[Tiashi]

Scusate, a quanti ampere vanno caricate le lipo 1S da
120/150/240/380/500mah? 0.1A o 1A?