LiPo, note per l'uso.

[stefanozzo]

Originalmente inviato da volaresempre1

se si tratta proprio di un gommolo cosi semplice tienila ed usala!! magari pero' tienila in una cassa a casa!!

Certo! Le tengo sempre stoccate in una cassetta di metallo.
La uso su un Elektro Junior che è stato il mio primo modello e ormai ha tre anni.
Speriamo non si trasformi nell'aereo di "Ghost Rider"...
Thanks

[volaresempre1]

Originalmente inviato da stefanozzo

Certo! Le tengo sempre stoccate in una cassetta di metallo.
La uso su un Elektro Junior che è stato il mio primo modello e ormai ha tre anni.
Speriamo non si trasformi nell'aereo di "Ghost Rider"...
Thanks

va bè dai allora usala, dosa il motore e vola!!

[mauriz]

ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio. ho un CB acquistato su Hobbyking (vedi foto)senza istruzioni e ho qualche dubbio...cerco qualcuno che ne ha uno simile.
è un caricatore da campo, quindi dovrei attaccarlo alla batteria dell'auto ogni volta (l'auto è in garage, quindi chi si fida a lasciare le batterie in carica?).
ho però un trasformatore con uscita 12 V 1.5 A, se lo collego al CB in ingresso posso quindi caricare collegandomi alla 220?
seconda domanda: con questo CB riesco a vedere se la batteria è a 2.7V per cella in modo da mantenerla?

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da mauriz

ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio. ho un CB acquistato su Hobbyking (vedi foto)senza istruzioni e ho qualche dubbio...cerco qualcuno che ne ha uno simile.
è un caricatore da campo, quindi dovrei attaccarlo alla batteria dell'auto ogni volta (l'auto è in garage, quindi chi si fida a lasciare le batterie in carica?).
ho però un trasformatore con uscita 12 V 1.5 A, se lo collego al CB in ingresso posso quindi caricare collegandomi alla 220?
seconda domanda: con questo CB riesco a vedere se la batteria è a 2.7V per cella in modo da mantenerla?

Qui Turnigy Accucel-6 50W 6A Balancer/Charger w/ accessories trovi tutto. nel tab Files ci sono manuali di tutti i tipi.

Anche io lo alimento da rete, con un alimentatore 12V 2A e non ci sono problemi, almeno fino a che non chiedi cariche superiori alla sua capacità e, comunque, i Il CB mi segnala quando la tensione in ingresso è insufficiente per la carica che gli ho chiesto.

Collegando la spinetta di bilanciamento ti da le tensioni delle singole celle, quindi sei OK.

Carlo

[stefanozzo]

Originalmente inviato da mauriz

....seconda domanda: con questo CB riesco a vedere se la batteria è a 2.7V per cella in modo da mantenerla?

ocio perchè nelle Lipo 2.7V per cella significa che la batteria è prossima alla morte
Se devi fare uno storage meglio stare sui 3.7-3.8V per cella.
Salut.

[mauriz]

ottimo. grazie.
scusa, quando dici "Collegando la spinetta di bilanciamento ti da le tensioni delle singole celle, quindi sei OK" intendi che posso anche gestire il discorso della carica minima di 2.7V per cella?

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da mauriz

ottimo. grazie.
scusa, quando dici "Collegando la spinetta di bilanciamento ti da le tensioni delle singole celle, quindi sei OK" intendi che posso anche gestire il discorso della carica minima di 2.7V per cella?

Perchè proprio di 2,7V? La tensione di scarica e di storage non sono impostabili, che per default sono 3,0V e (mi pare) 3,85V per le LiPo, a meno che tu non usi i programmi per LiIon o LiFe che hanno le tensioni di riferimento più basse (rispettivamente 3,6V e 3,3V invece dei 3,7V delle LiPo, quindi le tensioni di carica, scarica e storage variano di conseguenza)

Carlo

[mauriz]

si farò 3.7V come indicato spesso in questo Forum.
adesso mi leggo bene le istruzioni che mi sono scaricato dal sito grazie alla tua indicazione.

[Soul Reaver]

l'accucel 6A ha il programma per lo storage, non devi fare nulla, se non selezionarlo ed avviarlo.

[mauriz]

Originalmente inviato da Soul Reaver

l'accucel 6A ha il programma per lo storage, non devi fare nulla, se non selezionarlo ed avviarlo.

ottimo. poi che faccio le controllo ogni tanto?