Batteria Tx scesa a 4,6V : da buttare?

[Franz DAG]

Salve ragazzi,
Sono felice possessore di una GraupnerJR MX12...ieri sera ho fatto un po' di prove, poi sono andato a letto...
Oggi rientro in laboratorio, tento di accendere il Tx e questo non da segni di vita...ieri sera l'HO DIMENTICATO ACCESO!!!!!!

Ho misurato la tensione della batteria Originale (9,6V 1700 mAh) e il tester mi dice 4,6 V

Che fare? è da buttare?

Ora ho collegato il carichino originale...150mA...la lascio attaccata fino a domani mattina e poi vedo se si è ripresa...
O forse sarebbe stata meglio una carica violenta a 1C per farla riprendere?

Grazie

[Mrk89]

Originalmente inviato da Franz DAG

Salve ragazzi,
Sono felice possessore di una GraupnerJR MX12...ieri sera ho fatto un po' di prove, poi sono andato a letto...
Oggi rientro in laboratorio, tento di accendere il Tx e questo non da segni di vita...ieri sera l'HO DIMENTICATO ACCESO!!!!!!

Ho misurato la tensione della batteria Originale (9,6V 1700 mAh) e il tester mi dice 4,6 V

Che fare? è da buttare?

Ora ho collegato il carichino originale...150mA...la lascio attaccata fino a domani mattina e poi vedo se si è ripresa...
O forse sarebbe stata meglio una carica violenta a 1C per farla riprendere?

Grazie

Meglio carica e scarica lenta....2-3 cicli, poi aumenti la corrente ( 2-3 A ) e vedi come si comporta, puoi provare caricando la batteria e provando quanti giorni riesce a mantenere la carica....

Parere mio comunque è che con la batteria di TX ed RX non si scherza, meglio sostituirla.

[panterone]

Originalmente inviato da Mrk89

Meglio carica e scarica lenta....2-3 cicli, poi aumenti la corrente ( 2-3 A ) e vedi come si comporta, puoi provare caricando la batteria e provando quanti giorni riesce a mantenere la carica....

Parere mio comunque è che con la batteria di TX ed RX non si scherza, meglio sostituirla.

Non essere così drammatico le batterie sono delle normali NI-Mh.
Ho la stessa radio e le stessa batteria e mi sono dimenticato un paio di volte la radio accesa e questo circa 1 anno fa. Le ho ricaricate con il carichino originale e sono tornate come prima e ci volo da mesi.

[Naraj]

Sono d'accordo con Panterone, probabilmente la batteria non ha subito danni. Prova a fare un paio di cicli di carica/scarica e vedi il rendimento della batteria.

Naraj.

[Franz DAG]

Confermo che non dovrebbero esserci grossi danni, le ho caricate, ci ho volato tutta la domenica pomeriggio e un paio di ore lunedì e tengono perfettamente la carica, sono ancora a 11,6V

Grazie a Tutti!

[luca.masali]

Originalmente inviato da Franz DAG

Salve ragazzi,
Sono felice possessore di una GraupnerJR MX12...ieri sera ho fatto un po' di prove, poi sono andato a letto...
Oggi rientro in laboratorio, tento di accendere il Tx e questo non da segni di vita...ieri sera l'HO DIMENTICATO ACCESO!!!!!!

Ho misurato la tensione della batteria Originale (9,6V 1700 mAh) e il tester mi dice 4,6 V

Che fare? è da buttare?

Ora ho collegato il carichino originale...150mA...la lascio attaccata fino a domani mattina e poi vedo se si è ripresa...
O forse sarebbe stata meglio una carica violenta a 1C per farla riprendere?

Grazie

sono le lipo che muoiono per mancanza di corrente, se la tua è 9,6 o è nicd o è nimh. In ogni caso niente paura, non gli fa un baffo scaricarsi completamente.

[Franz DAG]

Originalmente inviato da luca.masali

sono le lipo che muoiono per mancanza di corrente, se la tua è 9,6 o è nicd o è nimh. In ogni caso niente paura, non gli fa un baffo scaricarsi completamente.

si sono NiMh...ma avevo sentito parlare anche per queste di una soglia di sicurezza di 0.8V a cella che quindi sarebbero 6.4v per il pacco...

Grazie Luca!

[Naraj]

Originalmente inviato da Franz DAG

si sono NiMh...ma avevo sentito parlare anche per queste di una soglia di sicurezza di 0.8V a cella che quindi sarebbero 6.4v per il pacco...

Grazie Luca!

E' meglio precisare.
La soglia di sicurezza va rispettata. La scarica fino a zero Volt per un elemento può non danneggiare quest'ultimo.
Nel caso di più elementi in serie, è bene rispettare la tensione complessiva minima del pacco.
Questa precauzione evita di trovare un elemento con tensione invertita quando si supera la tensione minima complessiva del pacco.
La inversione di polarità avviene quando nella scarica di una batteria un elemento si scarica con maggior velocità dei suoi "compagni".

Naraj.

[antonov]

Fossi in te darei una controllatina alla radio perché le MX hanno un circuito di sicurezza che spegne la radio quando arriva attorno agli 8V...quindi è parecchio strano che il tuo pacco sia sceso così tanto di tensione.

[Franz DAG]

Originalmente inviato da antonov

Fossi in te darei una controllatina alla radio perché le MX hanno un circuito di sicurezza che spegne la radio quando arriva attorno agli 8V...quindi è parecchio strano che il tuo pacco sia sceso così tanto di tensione.

"Controllatina" non saprei da che parte cominciare, non so se mi vale la pena mandarla in assistenza per così poco...

cmq grazie per il consiglio
ciao