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17 ottobre 05, 13:34
| #1 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 20-09-2004 Residenza: Torino
Messaggi: 2.987
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Ciao a tutti, volevo porvi un quesito semplice semplice... Ho una batteria NiMH per automodelli da 3300 mAh e 7,2V, già da nuova non hai mai dato grandi soddisfazioni (il modello ha poca velocità ed un'autonomia di 5-6 min max mentre con un'altra batteria da 2800 sempre NiMH ho un'autonomia di 20 minuti circa ed una velocità almeno tripla!!). Caricando tale batteria con il Triton arrivo quasi sempre a 760-780 mAh di carica e poi il caricabatterie si ferma (mentre con la 2800 arrivo tranquillamente a 2700-2750 mAh). Secondo voi è da buttare? Oppure si può fare qualcosa per recuperarla? (Ad es. con cicli scarica/carica ecc.) Saluti Andrea
__________________ Iscritto al gruppo "Volare su Tetti" di Rivoli (TO) |
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17 ottobre 05, 16:12
| #4 (permalink) Top |
| UserPlus  Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma
Messaggi: 8.026
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fai alcuni cicli ad un decimo della capacità delle celle. Se è da 3300mAh imposta la carica e la scarica a 300mA.
__________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi...  Hannibal alias l'Africano  Io ero il mod ciucco  |
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17 ottobre 05, 17:44
| #5 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 11-07-2005 Residenza: Parma
Messaggi: 1.104
| Citazione:
portando tutte le celle al loro valore nominale di cut-off, la procedura di ricarica dovrebbe spingerci dentro molti più ampere. Ripetendo il processo due o tre volte si minimizza l'effetto memoria tipico per questa tecnologia di batterie. Daniele | |
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17 ottobre 05, 18:04
| #6 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 01-02-2004 Residenza: Anguillara
Messaggi: 369
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Potresti provare ad abbassare un pò la sensibilità del Delta Peak del CB. Vai per tentativi alzando un paio di mV per volta e verificando che il pacco non scaldi troppo. Comunque leggi il manuale del Triton |
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