nuove batterie ai nanofosfati

[lucapif]

Oggi sono arrivate anche a me 4 A123 da 2300. Confermo anch'io che adesso hanno le linguette già saldate. Ordinate da FlyModelComponents che me le hanno spedite a tempo di record: ottima organizzazione.

[Naraj]

Originalmente inviato da Yorick

FlyModelComponents :: Batterie A123 RACING :: CELLE SINGOLE ED ACCESSORI

Grazie dell'informazione.
Queste batterie le ho comperate proprio da loro circa un anno fa, ma allora le vendevano a celle singole. E' stata una grande seccatura il montaggio del pacco.

Naraj.

[Yorick]

Originalmente inviato da Naraj

Grazie dell'informazione.
Queste batterie le ho comperate proprio da loro circa un anno fa, ma allora le vendevano a celle singole. E' stata una grande seccatura il montaggio del pacco.

Naraj.

Sono quasi sicuro che fino all'altra settimana le vendevano senza linguetta, tanto è vero che ne ho ordinato un certo numero (di barrette) e mi preparavo a smoccolare. Meglio così, saldatura effettuata senza problemi.

[staudacher300]

Pare escano a marzo dapprima per uso industriale, pesicchiano ma..... Toshiba : Press Releases 11 December, 2007

[Yorick]

Originalmente inviato da staudacher300

Pare escano a marzo dapprima per uso industriale, pesicchiano ma..... Toshiba : Press Releases 11 December, 2007

Ma doveva essere marzo 2008!!! comunque all'anima del peso!! non credo proprio che siano utilizzabili sugli elicotteri e neanche aerei.

[Creative]

Originalmente inviato da Naraj

Per Paologiusy.
I regolatori per le Life li trovi nello stesso sito di FlyModelComponents.


Per Saviothecnic.
Quando si usa 4 celle, ottieni una tensione leggermente superiore a 3 celle Lipo.
Le 6 celle le uso dove devo avere una discreta potenza per modelli pesanti.

Ancora una cosa. Se si usano 7 celle Life 123, si possono usare i regolatori adatti alle celle LiPo. Ciò è possibile in quanto la tensione minima consentita di 7 celle 123, corrisponde esattamente alla tensione minima di 6 celle LiPo.

Naraj.

Ma sei proprio sicuro di questo?
Se non sbaglio, le li-fe hanno una scarica minima di 2V per cella, quindi 2x7=14V
Mentre per le lipo, che hanno una tensione di scarica minima di 3V, abbiamo 3x6=18V.

Insomma, non mi sembra possibile...

[Indoor]

Originalmente inviato da Yorick

Ma doveva essere marzo 2008!!! comunque all'anima del peso!! non credo proprio che siano utilizzabili sugli elicotteri e neanche aerei.

Batteria turbo, ricarica in dieci secondi - Corriere della Sera

Leggete cosa è scritto sul Corriere: batterie che si ricaricano in 5 secondi e vi è pure fra i commenti un modellista che si augura sia vero

[Naraj]

Originalmente inviato da Creative

Ma sei proprio sicuro di questo?
Se non sbaglio, le li-fe hanno una scarica minima di 2V per cella, quindi 2x7=14V
Mentre per le lipo, che hanno una tensione di scarica minima di 3V, abbiamo 3x6=18V.

Insomma, non mi sembra possibile...

Scusa, ho visto solo ora la tua richiesta.

Le LiFe si possono scaricare fino a 2-2,3 Volt/cella.

Dunque, 7 celle LiFe per 2,3 corrisponde a 16,1 Volt.
6 celle LiPo per 2,7 Volt/cella corrisponde a 16,2 Volt.

Naraj.