nuove batterie ai nanofosfati

[corallini1]

si scusami certo scrivo come preferisci ma non mi sembrava un reato!!! comunque avrete le vostre regole giustamente

[FrancoC.]

Non è una nostra regola, è una regola generale per chi frequenta la rete.
Mai sentito parlare di Netiquette ........?

[Naraj]

Originalmente inviato da corallini1

GRAZIE NARA TU DOVE LE HAI PRESE ??? DAI DACCI UNA DRITTA CHE ANCHE IO NE DEVO COMPERARE UN 4 PACCHI PER PROVARLE SI ANCHE PER Mè SEMBRANO BELLE TOSTE!!!!!! A VEDERSI SEMBRA DI SI...... SE è PROPRIO COME DICI MI SA MI SA ...CHE SIAMO SULLA STRADA GIUSTA!!! PERCHè SE FACCIAMO IL CONTO DELLA SPESA E DELLE CARICHE CHE SI POSSONO FARE IN PIU ..SIAMO PROPRIO A CAVALLO!!!! L IMPORTANTE CHE CE LA FANNO A GALOPPARE HEHEHEHHEHEE

A ME SERVIREBERO PER IL MIO REXINO 450 !!!!!! MI SAI CONSIGLIARE NARAJ ???? THANKKKK

Le mie celle le ho acquistate nel sito indicato. Rispetto alle Graupner hanno lo svantaggio che i pacchi te li devi assemblare da solo. Se non hai dimestichezza con il saldatore è meglio rinunciare.

Naraj.



FlyModelComponents :: Batterie A123 Racing

[corallini1]

tilissimo naraj .... non ho dimistichezza ma se non provo non ce l avrò ami hehehehhehehe grazie ancora ...da quanto ho capito ne devo prendere 4 da3,3 per il mio t rex 450 giusto??? e i cavetti ?? che cricabatterie usi ?? lo hai preso sempre in questo sito??

[saviothecnic]

Umm interessante

FlyModelComponents :: Batterie A123 Racing :: Cella A123 RACING Li-Ion 2300 mA 3,3 V 30 C CONTINUI - 50 C BURST 10 SEC

17€ * 3 sarebbeto 51€ piu o meno costa come un pacco lipo
solo che pesa 60g in più e si hanno 9,9V contro gli 11,1 delle lipo.
Ma la carica in 15 minuti mi atizza

Con il triton 2 basta settare il cut off a 2V per caricarle esatto?
Quasi quasi ne prendo 3 faccio un pacco 3s e provo
Che dite che la fa ad alimentare il motore Lipotech GT1025
con regolavotre evo70 V3 ? O non supprota questo tipo di batteria

[Naraj]

Originalmente inviato da saviothecnic

Umm interessante

FlyModelComponents :: Batterie A123 Racing :: Cella A123 RACING Li-Ion 2300 mA 3,3 V 30 C CONTINUI - 50 C BURST 10 SEC

17€ * 3 sarebbeto 51€ piu o meno costa come un pacco lipo
solo che pesa 60g in più e si hanno 9,9V contro gli 11,1 delle lipo.
Ma la carica in 15 minuti mi atizza

Con il triton 2 basta settare il cut off a 2V per caricarle esatto?
Quasi quasi ne prendo 3 faccio un pacco 3s e provo
Che dite che la fa ad alimentare il motore Lipotech GT1025
con regolavotre evo70 V3 ? O non supprota questo tipo di batteria

Il CB per le 123 si può acquistare nel sito già indicato. E' prudente usare anche i regolatori adatti alle nuove celle, oppure come faccio attualmente, controllare il tempo di scarica e fermarsi prima di raggiungere la tensione minima.

Queste batterie le sto' usando in modelli di grandi dimensioni, dove il maggiore peso delle celle non influiscono nel peso totale. Personalmente non le vedo adatte per un motore Lipotech 1025, ottimo motore che uso con le LiPo da 4 anni.

Naraj.

[saviothecnic]

Originalmente inviato da Naraj

Il CB per le 123 si può acquistare nel sito già indicato. E' prudente usare anche i regolatori adatti alle nuove celle, oppure come faccio attualmente, controllare il tempo di scarica e fermarsi prima di raggiungere la tensione minima.

Capito quindi sia il Triton 2 che lo Shulze
non le supportano in modo diretto?

Originalmente inviato da Naraj

Queste batterie le sto' usando in modelli di grandi dimensioni, dove il maggiore peso delle celle non influiscono nel peso totale. Personalmente non le vedo adatte per un motore Lipotech 1025, ottimo motore che uso con le LiPo da 4 anni.Naraj.

Capito per curiosità su che modello le stai usando?
Mi posti una foto del modello e info generiche tipo
peso e tipo di motore e config del pacco usato
e tempi medi di volo che riesci ad ottenere ?

P.S segnalo anche questo Link

A123 9.9V 2300 Li-Ion Nano Phosphate Hypersonic Battery su eBay.it Radio Control Parts Access., Radio Control Control Line, Toys Hobbies

Grazie

[Naraj]

Il modello ha una AA di 1,6 m e con peso di 2 Kg. (non ho foto)
Il motore è un Cyclon 52 da 580 Watt usato con elica 12x6 (si può usare anche la 13x8 o 14x6).
Con batteria 6 celle il modello sale quasi in candela, con 4 celle ha un volo tranquillo. I tempi di volo sono di circa 6-8 minuti con il pacco da 6 celle.

Il costo delle batterie nel sito proposto è conveniente per il solo fatto che trovi le celle già assemblate.

Naraj.

[saviothecnic]

Originalmente inviato da Naraj

Il modello ha una AA di 1,6 m e con peso di 2 Kg. (non ho foto)

Bella bestiola allora

Originalmente inviato da Naraj

Il motore è un Cyclon 52 da 580 Watt usato con elica 12x6(si può usare anche la 13x8 o 14x6).
Con batteria 6 celle il modello sale quasi in candela, con 4 celle ha un volo tranquillo. I tempi di volo sono di circa 6-8 minuti con il pacco da 6 celle.

Quindi come config sconsigli i 9,9V dei tre celle vai semrpe di 4 o 6?

Originalmente inviato da Naraj

Il costo delle batterie nel sito proposto è conveniente per il solo fatto che trovi le celle già assemblate.
Naraj.

Si poi ho notato che il pacco già assemblato pesa meso rispetto
alla somma delle tre celle singole peccato che non ho visto pacchi assemblati da 4 o 6 celle un altra domanda ma questo tipo di celle
si possono mettere anche in parallelo o solo in serie?

[paologiusy]

Naraj, forse non ho letto bene. Ma i regolatori per Life dove si trovano ? Se non sbaglio devono staccare intorno ai 2 volt a cella ....