Aiuto Bilanciamento A123

[davide®]

Originalmente inviato da Mongolfino

ciao Imeiv, io vorrei passare da due pacchi 3s in serie alle a123.
mi dai qualche indicazione? anche qualche link di acquisto ;-)
grazie, Mongo

Io le ho comprate qui : FlyModelComponents :: Batterie A123 Racing e utilizzo le batterie su un t-rex 500.

ciao
Davide

[IMEIV]

Originalmente inviato da Mongolfino

ciao Imeiv, io vorrei passare da due pacchi 3s in serie alle a123.
mi dai qualche indicazione? anche qualche link di acquisto ;-)
grazie, Mongo

Certo.

Dunque io ho comprato un pacco batterie per il trapano DEWALT da 36V che ho poi smontato. Al suo interno potrai trovare 10 batterie A123.

Poi ho acquistato le barrette e i cavi di collegamento qui:

FlyModelComponents :: Batterie A123 Racing :: Barrette per celle A123 RACING Li-Ion 2300
FlyModelComponents :: Batterie A123 Racing :: Connettore di bilanciamento HP-EOS LBA-MC-P6L lato batterie

Per l'assemblaggio segui queste istruzioni e questo video:

YouTube - Hyperion A123 Cell Assembly Video

Inoltre potrai trovare le istruzione per il monatggio delle A123 in PDF digitando su GOOGLE "A123 pack assembly".

Se hai bisogno di altri consigli chiedi pure..

Matteo

[massi69]

mongolfino se sono per l ely per farlo girare ci voglion 7 celle se no col cavolo che va. sul mio protos e' 7 celle ma se metto le lipo6s. cambia musica
in pratica 7 celle 123 rendono un 20% in meno alle 6s lipo.
ciao

[bimoto]

Originalmente inviato da IMEIV

Il problema è come fare a scaricare la cella in esame fino al limite dei 2V consentiti. Infatti quando la uso sul mio E-maxx non riesco ad arrivare a questa tensione perchè la macchina non va più avanti già dai 3,2V..

Come posso fare a scaricare la batteria in esame fino alla tensione minima?

Grazie
Imeiv

ciao, IMEIV, leggo in giro e ti ritrovo anche qui
Scarica le celle : è la prima cosa da fare. Come mai il tuo maxx si ferma a 3,2 V? Se hai il regolatore originale NON ha il liposaver e quindi deve andare fino alla morte....
Se hai un ESC optional, regola la tensione di cut off a 2V.

[Mongolfino]

grazie a tutti, per ora.
poi vorrei fare una discussione apposita e invitarvi a partecipare.
ciao, Mongo

[IMEIV]

Finalmente ho provato di nuovo ma ora posso confermare con certezza che ho una cella difettosa..
Infatti le tensioni a piena carica sono 3,70 3,49 3,61.. e penso che la difettosa sia la seconda cella che non vuole caricarsi ad almeno 3,6V.

Comunque, a meno che non abbiate un consiglio diverso penso di usare lo stesso il pacco batterie tenendo sotto controllo la cella difettosa.

Imeiv

[Naraj]

Originalmente inviato da IMEIV

Finalmente ho provato di nuovo ma ora posso confermare con certezza che ho una cella difettosa..
Infatti le tensioni a piena carica sono 3,70 3,49 3,61.. e penso che la difettosa sia la seconda cella che non vuole caricarsi ad almeno 3,6V.

Comunque, a meno che non abbiate un consiglio diverso penso di usare lo stesso il pacco batterie tenendo sotto controllo la cella difettosa.

Imeiv

Penso che la maggioranza che vola con le LiPo, hanno i pacchi sbilanciati (e anche di molto).

Nel tuo caso, puoi continuare ad usare la batteria con un'unica attenzione, nella scarica cerca di non far scendere sotto il livello minimo la cella difettosa. Fai questa prova.
Blocca il modello a terra e con il motore a regime come un volo normale, misura in che tempo la cella difettosa raggiunge la sua tensione minima. A questo punto, durante i tuoi voli, ferma il motore con um margine di sicurezza per la cella incriminata.

Naraj.

[IMEIV]

Originalmente inviato da Naraj

Nel tuo caso, puoi continuare ad usare la batteria con un'unica attenzione, nella scarica cerca di non far scendere sotto il livello minimo la cella difettosa. Fai questa prova.
Blocca il modello a terra e con il motore a regime come un volo normale, misura in che tempo la cella difettosa raggiunge la sua tensione minima. A questo punto, durante i tuoi voli, ferma il motore con um margine di sicurezza per la cella incriminata.

Naraj.

Grazie Naraj,
comunque utilizzando il pacco batterie LiFe su un E-Maxx non c'è pericolo di scendere sotto la tensioni minima.. infatti quando le celle arrivano a 2,55V l'E-maxx si ferma e non cammina neppure a spingerlo..

Di sicuro io non sono un esperto ma dopo tutto la differenza ti tensione è solo di 0,2V..e non sarà un gran problema..

Imeiv