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User Data registr.: 08-10-2006 Residenza: Udine
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![]() poi vendono mix già fatte, e anche con l'1:8 con 700cc di mix giri 40-45 minuti! e anche le 1:8 le trovi usate solo per il rodaggio a metà prezzo.... lo so, sono una contraddizione unica eh! ![]()
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User Data registr.: 30-06-2005 Residenza: VERONA
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Può essere anche vero che con 700cc fai 40/45 minuti anche con le 1:8, peccato che 700cc di miscela con nitro costino 10 volte in più rispetto ad una miscela al 4%. Smentisco subito che una 1:6 off non pesa 15 kg: penso che la più pesante sia l'HPI BAJA che dovrebbe pesare 8 kg. ed è una 1:5. Bisogna poi considerare l'uso che Faustino intende farne: se uno vuole gareggiare penso che la 1:8 sia l'ideale soprattutto perchè è anche la più diffusa ma se uno cerca il puro e semplice divertimento, io sono dell'idea che più il modello è grande più i pezzi sono grandi, più i pezzi sono grandi più sono robusti! Conosco un ragazzo che gira con una FG Marder da circa 15 anni (monta ancora il motore ROBIN): va ancora perfettamente e ti garantisco che non ha mai cambiato nulla, salvo le guarnizioni del carburatore ed ovviamente qualche treno di gomme!
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User | Citazione:
io sono un veterano delle auto a benzina, ho avuto 3 monster truck 1\6, 2 auto da competizione 1\5, fra cui una bellissima bergonzoni che tutt'ora ho, che fa veramente paura.... Ti assicuro che la praticità di gestione,messa in modo, rende l'uso molto molto più piacevole, niente scalda candele, niente carburazioni, la miscela che puoi acquistare direttamente dal benzinaio....anche di domenica al self service..e che ti costa pochissimo!!! Io al mio ultimo monster ho montato un servo per lo sterzo da 27kg, un regolatore lipo con una lipo + varie altre modifiche, ci giro quanto voglio, e fa oltre 80km\orari misurati con strumento di precisione! L'1:8 è una rottura...con i miei gipponi, saltando, persino sui trampolini in 6 mesi di uso ho rotto solo 1...e ripeto solo 1, braccetto Con le 1.8 ero continuamente a spaccare....era diventato un incubo... Sono quindi daccordo con il caro amico CG TEAM ![]() Comprate pure il carson attack xkè è un gran mezzo... ![]() | |
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User |
eccomi qua... be io la userei x solo divertimento niente gare e forse nemmeno piste xkè dalle mie parti ce ne sono poche x off road ma eventualmente t fanno girare nelle piste da 1-8? io la prenderei solo per comodità come dite voi e vi do pienamente ragione. come motore e potenza che ne dite e le 2 ruote motrici c si diverte lo stesso? x il prezzo su un buon usato quanto si spende completa d telecomando?
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User Data registr.: 11-12-2006
Messaggi: 276
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Confermo che la praticità dei maxi-modelli non toglie nulla al divertimento. Ho una HPI Baja 5b (1:5) e un monster FG Hummer (1:6) da un paio di anni. Li uso molto spesso, Baja su sterrati con pochi sassi, FG ovunque, anche in pieno bosco. La velocità è molto elevata, anche se non sembra, perchè il modello è grosso, ma ci si accorge quando si deve frenare: a volte sono dolori! La Baja5 è splendida da guidare, risponde ai comandi come una buggy 1:10 elettrica (agilissima e precisa), ma mi rendo conto che è un po' cara rispetto ad altre scelte. Il monster FG è divertentissimo, inarrestabile su qualsiasi terreno nonostante sia solo 2WD. Spesso ci troviamo con monster 1:8 nitro (Kyosho Mad Force) e facciamo gli stessi percorsi (anche estremi). Quindi niente paura con la scala maxi: divertimento sicuro, manutenzione più facile (c'è molto spazio per accedere alla meccanica), optional infiniti, ma soprattutto niente grane col motore che ti fanno stare fermo quando vorresti giocare! P.S.: ho anche modelli nitro che uso spesso. La scelta di un mezzo non esclude l'altro!! Ciao! |
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User Data registr.: 30-06-2005 Residenza: VERONA
Messaggi: 649
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![]() Anch'io ho preso il BAJA ed effettivamente è un'altra cosa però è molto costoso (io ho trovato una buon usato) ed anche con i ricambi non scherzano!! In ogni caso lo trovo un modello piuttosto sofisticato e complesso: basta vedere l'innumerevole quantità di pezzi di ricambio presenti nell'esploso ![]() Per FAUSTINO: il Carson Attack l'ho preso su E-Bay nella versione RTR completo di radio e servi e l'ho pagato 349 euro (è stato usato per un serbatoio a scopo dimostrativo: mi è arrivato come nuovo!!).
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User | Per FAUSTINO: il Carson Attack l'ho preso su E-Bay nella versione RTR completo di radio e servi e l'ho pagato 349 euro (è stato usato per un serbatoio a scopo dimostrativo: mi è arrivato come nuovo!!).[/QUOTE] cavoli l'vrei presa subito anche io.... a me ne hanno chiesti 450 di usata rtr
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User Data registr.: 08-10-2006 Residenza: Udine
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vabeh, ma siccome faustino diceva che voleva o un 1:8 o un 1:6, io consigliavo l'1:8 perchè se compri in italia un 1:6 nuovo ti costa anche 800-1000€, e con quei soldi prendeva un buggy 1:8 nuovo completo e da competizione. certo, tra un buggy rtr da 300€ e un 1:6, probabilmente è più divertente l'1:6, ma con un buggy da competizione 1:8 (mbx5r, inferno, ecc) stai certo che spacchi davvero poco (quasi mai), corrono un casino, e secondo me sono più divertenti. anche io se dovessi scegliere tra un buggy cinese da 300€ e un 1:6 che può essere l'FG, sceglierei l'FG, perchè sono consapevole della qualità del buggy cinese. ma tra una off competizione e l'FG, secondo me non c'è paragone... senza nulla togliere l'FG, che per girare la domenica nei boschi è divertentissimo, ma in pista non regala le emozioni che regalano le buggy 1:8. per il carburare, beh, a me diverte, e diverte anche la manutenzione. Poi sono gusti, non dico che i buggy sono i migliori in assoluto, tutto quello che dico è secondo la mia opinione. e poi io preferisco il buggy in pista, perchè è li che da il meglio di se, per i boschi meglio l'FG, però al contrario del buggy, l'FG in pista è impacciato e praticamente inutilizzabile. P.S. ci tengo a precisare che non parteggio per le buggy 1:8, visto che ho una touring 1:10! ![]() ![]()
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