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| User Data registr.: 02-01-2007 Residenza: Como (45°42'N, 8°59'E)
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Allora, la differenza sostanziale tra i due è che, mentre il DF-02 (telaio che non ho mai visto nè provato) è stato sviluppato appositamente per l'offroad, il TT01 nasce come modello da strada, quindi il DF da questo punto di vista è sicuramente più efficace del TT nel fuoristrada. Quest'ultimo si può modificare e renderlo più adatto all'offroad, ma si troverà indubbiamente più a suo agio su un bell'asfalto piuttosto che su terra o ghiaia, oltretutto la minore altezza da terra lo penalizza non poco su sterrato, senza parlare della minor protezione agli organi meccanici (per fare un esempio banale, i sassolini che si potrebbero infilare nel vano dell'albero di trasmissione...). Nonostante questi possibili problemi, un telaio Tamiya di qualche anno fa (il TB-01), pur essendo stato sviluppato per l'on-road, veniva usato da molte persone anche per il fuoristrada con risultati tutt'altro che scarsi E' vero anche che il TT01 ha una lista di "optional" praticamente infinita, e grazie anche alla sua diffusione reperire ricambi non è affatto un'impresa difficile. Assolutamente da acquistare il prima possibile (a meno che non siano già inclusi nel kit) sono i cuscinetti a sfera e l'albero di trasmissione in alluminio, che contribuiscono grandemente a ridurre attriti vari nella meccanica. Francamente non ero a conoscenza del fatto che esistesse un buggy offroad montato sul TT, ne sei sicuro? |
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il sito hobbytoys proponeva alcune buggy serie XB affermando che fossero su telaio TT. Incuriosito sono andato a vedere il sito Tamiya e ti confermo che deve essere una svista del suddetto sito poiche' pare non esistano buggy con quel telaio!
__________________ Giorgio (Esp) Insolite Prospettive http://www.insoliteprospettive.com | |
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| User Data registr.: 02-01-2007 Residenza: Como (45°42'N, 8°59'E)
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Per fare un altro esempio di conversione da on-road a offroad, mi viene in mente il mitico Hummer: il telaio di base è il TA02 (modello rigorosamente on-road), ma dopo che la Tamiya ha cambiato sospensioni e semiassi, aumentando di conseguenza l'altezza da terra, si è trasformato in un ottimo modello offroad Non so quanto ti possa interessare saperlo, però questo è il mio http://picasaweb.google.it/LordMarkusTamiya/M1025Hummer | |
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![]() Mi sa cmq che andro' su telaio DF-02... mi attira molto l'Off-road totale e brutale come puo' esser fatto con una Buggy... certo pero' che il tuo Hammer e' davvero bello...
__________________ Giorgio (Esp) Insolite Prospettive http://www.insoliteprospettive.com | |
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| User Data registr.: 02-01-2007 Residenza: Como (45°42'N, 8°59'E)
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Gliene faccio passare di tutti i colori a quella bestia Citazione:
![]() Io stesso sono molto attirato da un bell'offroad puro... credo che a breve nel mio garage potrebbe arrivare una piccola bomba come l'Hornet o il Grasshopper, modelli storici della Tamiya | ||
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Peccato non riesca a trovarla in Italia in configurazione XB (essendo novellino mi manca praticamente di tutto) Per ora mi diverto con un giocattolino della Rel e'Toys.. un Buggy in cui sto modificando a mano il possibile (comprese le gomme lisce rifatte col silicone!) Hai dato un occhio anche alle Keen Hawk e Dark Impact? Secondo me al di sopra delle precedenti, anche se qui la versione XB pare proprio non esista...
__________________ Giorgio (Esp) Insolite Prospettive http://www.insoliteprospettive.com Ultima modifica di Espolo : 22 agosto 07 alle ore 12:29 | |
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| User Data registr.: 02-01-2007 Residenza: Como (45°42'N, 8°59'E)
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In ogni caso io, se lo prenderò, mi porterò a casa la versione in kit (come ho fatto con tutti gli altri miei modelli, non ho mai acquistato una XB nè penso che lo farò mai). La soddisfazione di montarli è troppo grande | |
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