Maxi 600 Abarth della Hachette...

[G60]

Originalmente inviato da Demolition

Salve a tutti, ho letto tante cose in questo forum anche se io la mia idea già ce l'ho!!! Personalmente sto acquistando/costruendo la macchina per un mio piacere con la scusa di comprarla a mio figlio, giacchè sussistono svariati motivi per cui non comprerei un mezzo più performate (elevato investimento monetario, poche piste in cui girare in Sicilia sud-orientale, classe 1:5 defunta nella mia zona, ecc.). Mi ricordo di aver visto girare questi bestioni in svariate piste d'Italia (il mio lavoro mi porta a muovermi), di averne pagato le spese in un incidente quando mi si staccò la spina delle batterie nella mia 1:8 rally, ma di esserne sempre affascinato per la guida più impegnativa dettata dall'avere solo 2 ruote che spingono il modello anzicchè 4.
In virtù di quanto sopra vorrei dire:
1 - la macchina in questione ha il solo scopo ludico (solo divertimento, no gare di alcun livello);
2 - il DVD allegato al primo numero mostra chiaramente com'è realizzata;
3 - la Dynamic, prima di essere assorbita dalla Bergonzoni, ha sempre prodotto automodelli per divertimento;
4 - con l'acquisto (?) da parte della Bergonzoni il marchio Dynamic è riuscito a girare nelle alte sfere delle compretizioni in scala 1:5 con piloti del calibro di Baruzzi e Pellegrini, ma poi il modello ha mutuato denominazione da Dynamic a Bergonzoni (con tutti i vari nomi di modelli).
Non penso che andro alla ricerca di pezzi evolutivi alla macchina, giacchè già faccio gare (del salame/polenta), dividendomi tra hobby e famiglia, con la 1:8 rally (il primo amore non si scorda mai) senza esasperazioni: che bello chiudere una giornata di gare con il sorriso anche se si arriva ultimi ma divertiti dalla goliardia con gli amici.

Probabilmente questo è lo spirito giusto....

[Demolition]

Visionando il forum http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=6443 ho trovato il link a quest'altro forum:
http://freeforumzone.leonardo.it/viewforum.aspx?f=62238 dove si leggono tantissime lamentele specialmente sull'accoppiamento dei pezzi plastici o sulla qualità di quest'ultime. Essendo modellista dinamico da qualche anno cercherò di risolvere, con esperimenti sul mio modello, i problemi riscontrati nelle fasi di assemblaggio.

[magu]

Originalmente inviato da Demolition

Visionando il forum http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=6443 ho trovato il link a quest'altro forum:
http://freeforumzone.leonardo.it/viewforum.aspx?f=62238 dove si leggono tantissime lamentele specialmente sull'accoppiamento dei pezzi plastici o sulla qualità di quest'ultime. Essendo modellista dinamico da qualche anno cercherò di risolvere, con esperimenti sul mio modello, i problemi riscontrati nelle fasi di assemblaggio.

Ciao, ho dato un'occhiata al forum che citi, devo dire che c'è gente che si fascia la testa prima di essesrsela rotta, temendo per quello che potrebbe venire a costare un pezzo come il motore, se la casa editrice decidesse di applicare alcune clausole del contratto, ma scusate chi garantisce che un prodotto che oggi costa X lo possa costare anche tra sei mesi?, se un domani il prodotto non vi sembra più conveniente non compratelo. Altri pretendono che tutto sia perfetto senza doversi minimamente impegnare manualmente, allora si comprino un mazzo di carte non un automodello , che comunque se vorranno usare avrà bisogno di manutenzioni. Scusate lo sfogo da modellista , in un colloquio con il costruttore ha dettoche i pezzi costosi , motore compreso, saranno in collana senza aumento di prezzo .
Demolition vai avanti cosi , credo che il tuo sia lo spirito giusto.

[Demolition]

Sabato 7 ho assemblato il differenziale ed ho riscontrato l'impreciso accoppiamento delle 2 casse: le casse, avvicinandole, toccano per punti e lasciano delle fessure abbastanza ampie.
Per ovviare il problema ho tornito le facce che devono andare in contatto di qualche decimo (io ho un tornio hobbistico, ma andava bene anche un trapano a colonna e della carta abrasiva tesa su un piano), ma al momento di chiudere il differenziale per evitare qualsiasi fessura ho dovuto tirare troppo le viti con la conseguenza di avere il differenziale "impaccato" (cioè bloccato), quindi ho riaperto il differenziale e posato un filo di della pasta rossa (quella che usano i meccanici in luogo delle guarnizioni) su un lato del differenziale ed ho richiuso il tutto. Ultima cosa alla quale non ho ancora posto rimedio, per mancanza di tempo, è che per evitare di bloccare eccessivamente il differenziale devo avvitare le viti passanti al pelo dei dadi, con il rischio che con il funzionamento possano allentarsi e sfilarsi: provvederò con 4 viti più lunghe da accorciare all'occorrenza. In alternativa alla pasta rossa ho pensato potrebbe andar bene anche la normale carta per guarnizioni in vendita dai ricambisti d'auto vere.

Giorno 29 novembre si correrà il memorial "Massimo - Francesco - Piero - Mirko" presso il miniautodromo di Vittoria (Ragusa) per ricordare gli amici che ci hanno lasciato. Spero che qualcuno che segue questa discussione vorrà partecipare: si correrà con 1/10, rally e 1/8 pista.

[magu]

Visto che ai usato il tornio per spianare le semicasse puoi usarlo anche per sfondare 1/10 le battute intere per evitare il "pacco".

[Demolition]

Originalmente inviato da magu

Visto che ai usato il tornio per spianare le semicasse puoi usarlo anche per sfondare 1/10 le battute intere per evitare il "pacco".

Ho il tornio, ma non ho una grande praticità: se invece risolvere il problema generassi guai maggiori? Sto seriamente pensando di riaprire il tutto e mettervi le guarnizioni in carta per motori veri (l'avevo usata quando ho aperto il motore di un Gilera Arcore 125) magari in doppio strato perche la fessura rimasta è circa 1÷1,5 mm (ancora non ho verificato con il calibro)

[Demolition]

Correggo un mio precedente messaggio:
Il memorial si correrà a Vittoria il 26 novembre 2006.
Come già specificato le categorie saranno:
1 - 1/10 touring a scoppio;
2 - 1/8 rally game a scoppio;
3 - 1/8 pista a scoppio.
Chiedo ai siciliani di voler partecipare in massa per il valore simbolico della competizione.

[magu]

Originalmente inviato da Demolition

Ho il tornio, ma non ho una grande praticità: se invece risolvere il problema generassi guai maggiori? Sto seriamente pensando di riaprire il tutto e mettervi le guarnizioni in carta per motori veri (l'avevo usata quando ho aperto il motore di un Gilera Arcore 125) magari in doppio strato perche la fessura rimasta è circa 1÷1,5 mm (ancora non ho verificato con il calibro)

Uno spessore di 1-1,5 è troppo per rimediarlo con delle guarnizioni di carta, anche se specifica, ti consiglio di usare un lamierino di alluminio dello spessore adeguatofacendolo debordare sull'estero dove è possibile e di montare il tutto con silicone trasparente, senza eccedere, ai letto bene silicone trasparene.