Più potenza per la Xmods - Pagina 2 - BaroneRosso.it

MighelR/C · 08 ottobre 07, 19:18

Citazione:

Originalmente inviato da jollyboss

C'è uno switch contrassegnato con throttle trim,dopo il led,se lo metti su LOW l'auto spinge meno...sennò puoi provare a togliere una pila dal vano batterie e collegare le estremità dello slot vuoto con un filo elettrico,da almeno 12 AWG,così la alimenti a 3 celle.Non so se va così ma mi sembra la soluzione più semplice...

@Mighelli:che spedizione hai fatto da atomicmods?
per le litio mi devi dire che xmods hai,perchè per le evo potresti aver bisogno di un nuovo telaio

La spedizione direi con U.S.Postal Service, perche non mi ha dato molta scelta se ben ricordo.
La mia XMODS è Gen 1 con in arrivo tutti i pezzi in alluminio.
Il punto è che io non saprei dove mettere le mani sinceramente...

jollyboss · 08 ottobre 07, 21:46

eh spero no ti abbia fatto la speizione lenta..comunque dai il tutorial per le lition gen1 non è difficile...

MighelR/C · 08 ottobre 07, 22:05

Ma non sono molto pratico di saldature, elettronica ecc...

jollyboss · 08 ottobre 07, 22:20

allora se non hai mai saldato cerca qualcuno capace e fatti aiutare,se qualche prova l'hai già fatta procurati un saldatore a punta fine sui 30-40W,stagno e treccia e vedrai non è difficile...

MighelR/C · 09 ottobre 07, 00:24

Ma queste batterie aumentano di molto le prestazioni?

jollyboss · 09 ottobre 07, 00:44

beh hai 2,4V in più sul motore...procurati un buon dissipatore...poi se incominci a montare anche motroi non carson allora spingeranno molto,ma dovrai modificare anche l'elettronica sennò frigge tutto...

MighelR/C · 09 ottobre 07, 01:03

Jolly avrei bisogno di qualche chiarimento visto che ho deciso che devo assolutamente montare quelle batterie!
Guardando il tutorial su atomicmods ho visto qualche passaggio che non capisco tipo: Step 10 - Dice di usare lo stoppino (che non ho idea di cosa sia) per rimuovere il giunto della saldatura, cosa vuol dire?
Poi Ho visto che ti fa sostituire anche i cavi del motore e te li fa saldare direttamente al motore: ce qualche motivo particolare?

jollyboss · 09 ottobre 07, 03:14

lo stoppino in realtà è la treccia in rame per dissaldare,la si usa per ripulire le piste da stagno residuo:si mette treccia sul punto da dissaldare e sopra si mette il saldatore,così appena lo stagno fonde,viene assorbito per capillarità dalla treccia.
I fili del motore li sostituisce perchè aumentando gli amperaggi è meglio avere cavi che reggono un po' più corrente,li salda direttamente al motore per evitare altre resistenze,anche se è meglio usare una coppia di deans micro plug

MighelR/C · 09 ottobre 07, 10:06

Ok ti ringrazio, quindi non dovrebbe essere così complicato.
Comincio a cercare un kit adesso, su e bay

08 ottobre 07, 21:46	#12 (permalink) Top
jollyboss User Data registr.: 23-11-2005 Residenza: Cernusco sul Naviglio-MI Messaggi: 983	eh spero no ti abbia fatto la speizione lenta..comunque dai il tutorial per le lition gen1 non è difficile... __________________ C'è del tamarro in ognuno di noi...

08 ottobre 07, 22:20	#14 (permalink) Top
jollyboss User Data registr.: 23-11-2005 Residenza: Cernusco sul Naviglio-MI Messaggi: 983	allora se non hai mai saldato cerca qualcuno capace e fatti aiutare,se qualche prova l'hai già fatta procurati un saldatore a punta fine sui 30-40W,stagno e treccia e vedrai non è difficile... __________________ C'è del tamarro in ognuno di noi...

09 ottobre 07, 00:44	#16 (permalink) Top
jollyboss User Data registr.: 23-11-2005 Residenza: Cernusco sul Naviglio-MI Messaggi: 983	beh hai 2,4V in più sul motore...procurati un buon dissipatore...poi se incominci a montare anche motroi non carson allora spingeranno molto,ma dovrai modificare anche l'elettronica sennò frigge tutto... __________________ C'è del tamarro in ognuno di noi...

09 ottobre 07, 03:14	#18 (permalink) Top
jollyboss User Data registr.: 23-11-2005 Residenza: Cernusco sul Naviglio-MI Messaggi: 983	lo stoppino in realtà è la treccia in rame per dissaldare,la si usa per ripulire le piste da stagno residuo:si mette treccia sul punto da dissaldare e sopra si mette il saldatore,così appena lo stagno fonde,viene assorbito per capillarità dalla treccia. I fili del motore li sostituisce perchè aumentando gli amperaggi è meglio avere cavi che reggono un po' più corrente,li salda direttamente al motore per evitare altre resistenze,anche se è meglio usare una coppia di deans micro plug __________________ C'è del tamarro in ognuno di noi...

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
xmods	Morbius	Automodellismo Mot. Elettrico On-Road	1	08 ottobre 07 19:02
Napoli XMods	Bruscalus	Automodellismo Mot. Elettrico On-Road	0	10 settembre 07 03:05
xmods evo truck	caccamo	Automodellismo Mot. Elettrico On-Road	2	23 giugno 07 15:47
xmods!!!	sentenza	Automodellismo	4	12 novembre 06 15:59

08 ottobre 07, 22:05	#13 (permalink) Top
MighelR/C User Data registr.: 10-09-2007 Residenza: Ferrara Messaggi: 1.761	Ma non sono molto pratico di saldature, elettronica ecc...

09 ottobre 07, 00:24	#15 (permalink) Top
MighelR/C User Data registr.: 10-09-2007 Residenza: Ferrara Messaggi: 1.761	Ma queste batterie aumentano di molto le prestazioni?

09 ottobre 07, 01:03	#17 (permalink) Top
MighelR/C User Data registr.: 10-09-2007 Residenza: Ferrara Messaggi: 1.761	Jolly avrei bisogno di qualche chiarimento visto che ho deciso che devo assolutamente montare quelle batterie! Guardando il tutorial su atomicmods ho visto qualche passaggio che non capisco tipo: Step 10 - Dice di usare lo stoppino (che non ho idea di cosa sia) per rimuovere il giunto della saldatura, cosa vuol dire? Poi Ho visto che ti fa sostituire anche i cavi del motore e te li fa saldare direttamente al motore: ce qualche motivo particolare?

09 ottobre 07, 10:06	#19 (permalink) Top
MighelR/C User Data registr.: 10-09-2007 Residenza: Ferrara Messaggi: 1.761	Ok ti ringrazio, quindi non dovrebbe essere così complicato. Comincio a cercare un kit adesso, su e bay