Poca modulabilità dell'acceleratore. Motore al massimo già a metà corsa, perché?

[Diego Piccioni]

Ragazzi ho capito il problema. Semplicemente non avendo il Traxxas Link e neanche il regolatore Velineon non sono potuto entrare nelle impostazioni. Ho deciso di cambiare Radio e Ricevente e regolando tutto sulla radio (questa a differenza della radio ciofeca originale ha tutte le impostazioni) sono riuscito a risolvere. Adesso è perfetto.

[Diego Piccioni]

Ciao a tutti. Ho bruciato il motore dell'x-maxx poco fa. Secondo voi è possibile che a danneggiarlo sia stata l'errata regolazione del comando dell'acceleratore?

[madqwerty]

non penso proprio, RIP

[Diego Piccioni]

Sono veramente giù, perché mi sono sempre impegnato a fare le cose per bene. Ho sempre controllato le temperature del motore e una sola volta ho toccato gli 80 gradi. Tutte le altre volte riuscivo a tenerci le dita sopra, quindi la temperatura era accettabilissima. Oggi stavo in rettilineo e all'improvviso ruote bloccate e cappottamenti vari. Si è proprio grippato il rotore. Non mi fido più dell'elettronica Traxxas.. Sono veramente in dubbio se vendere direttamente il modello, senza motore.

[falex71]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Sono veramente giù, perché mi sono sempre impegnato a fare le cose per bene. Ho sempre controllato le temperature del motore e una sola volta ho toccato gli 80 gradi. Tutte le altre volte riuscivo a tenerci le dita sopra, quindi la temperatura era accettabilissima. Oggi stavo in rettilineo e all'improvviso ruote bloccate e cappottamenti vari. Si è proprio grippato il rotore. Non mi fido più dell'elettronica Traxxas.. Sono veramente in dubbio se vendere direttamente il modello, senza motore.

il motore si e' danneggiato per forza centrifuga, ovvero troppi giri o rotore difettoso, capita. Anni fa capitava ai tekin, combo da 300 euro, a me e' capitato piu di qualche volta. Se andavi a 8s ci puo stare, se andavi a 6s gia piu difficile. La radio ovviamente non c'entra nulla e nemmeno l'esc, a meno che non avessi un timing elettronico spinto e rapporti corti da far prendere tutti i giri. Comunque bela sfiga

[falex71]

comuqnue si nota ruggine sulla parte ferro magnetica sotto il magnete, significa che non aderente ed e' riuscita ad infiltrarsi acqua.

[Diego Piccioni]

Andavo sia a 6s che 8s, ultimamente solo 6s. Comunque rapporti corti no, 18/46 monto. Se decido di tenermelo di sicuro prenderò un supporto aftermarket e monterò un altro motore.

[Nicola u-control]

Leggendo su internet sembra una cosa che può succedere.
Se vedi Kevin talbot su YouTube lui me ha tipo sfasciati 4 di quei motori la. Secondo me capita, alla fine è un bestione usato e abusato e ci sta che qualcosa ceda prima o poi