secondo ESC in fiamme!

[Mastiff]

Originalmente inviato da madqwerty

La questione cardine è che le 3S sui mezzi 1:10 sono abbastanza borderline, usate giusto sui mezzi ciccioni come monster di rango e shortcourse (diciamo degli 1:9 ) e manco tutti, lo standard bene o male è 2S

mia ignoranza a parte,
ma leggendo la tua citazione non mi spiego una cosa...
molta energia (eS) su in modello 1:10 (quindi leggero) sono borderline, perchè?
per il controllo? certo, di una scheggia incontrollabile non te ne fai nulla, ma per quanto riguarda l'esc fuso?
cioè... leggero con 3s NO buono, pesante con 3S buono..
e allora comè che SENZA carico quindi a peso 0 e ruote sollevate non ha problemi con sgasate forti e messo giù con il peso dell'auto fonde?

c'è qualcosa che non quadra, in base a cosa si rapporta energia-motore-esc-peso

[madqwerty]

Originalmente inviato da Mastiff

e allora comè che SENZA carico quindi a peso 0 e ruote sollevate non ha problemi con sgasate forti e messo giù con il peso dell'auto fonde?

perchè senza carico non gli stai chiedendo energia/potenza, cioè corrente (la tensione non può scendere per motivi "tecnici", ma la corrente scende eccome) mentre più aumenti il carico più gliene chiedi, con conseguente aumento dello stress da sopportare (termico ma non solo)
3S poi è il massimo consentito dalle specifiche, ma andare al massimo con un componente non proprio al top della qualità, espone a certi rischi

cmq tranqui, il mio ha fumato a 2s, e ruote sollevate

[Mastiff]

comunque ho preso questo
incrociamo le dita e vediamo come va... appena arriva lo monto e vi faccio sapere, male che và reso amazon e via

[Naraj]

Originalmente inviato da Mastiff

...................

.......cioè... leggero con 3s NO buono, pesante con 3S buono..
e allora comè che SENZA carico quindi a peso 0 e ruote sollevate non ha problemi con sgasate forti e messo giù con il peso dell'auto fonde?

c'è qualcosa che non quadra, in base a cosa si rapporta energia-motore-esc-peso

Non mi è chiaro cosa vuol dire "cioè... leggero con 3s NO buono, pesante con 3S buono ", ma questo è un mio problema.

Se hai notato, nelle caratteristiche dei motori, danno anche la corrente assorbita a vuoto (senza nulla collegato al suo asse).
Se per esempio con una batteria 3S il tuo motore assorbe 2-3 Ampere a vuoto, con tutta la meccanica collegata al suo asse ne può assorbire 10 A (modello con ruote sollevate). Ecco perchè l'esc sopporta le rapide "sgassate"
Con le ruote a terra e alla massima velocità, il motore può arrivare a 30-50 A (accelerando dolcemente).

Quando acceleri bruscamente, è come provocare un corto circuito negli avvolgimenti del motore (dovuto allo sforzo di accelerazione) e la corrente per un attimo può arrivare anche a 100 o più Ampere.
Se il regolatore non sopporta questa corrente, si brucia facilmente.

Ecco perchè, per alcuni modelli, è bene scegliere un esc che abbia la sua corrente massima almeno il 30% in più della massima che può assorbire il modello con le "sgassate".

Naraj.