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| User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
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eh, fai anche delle prove a macchina sollevata, sterzando con o senza gas, se confermi la diagnosi, c'è poco da fare ahinoi.. (la prova a ruote sollevate potrebbe dare un "falso positivo" perchè il motore chiede molta meno corrente, quindi l'esc è molto meno stressato) se confermi che l'esc non riesce a dare ciccia a gas e sterzo contemporaneamente, puoi cercare di fartelo sostituire in garanzia, oppure fare un minimo di connessioni elettriche extra e dotarti di un BEC esterno per alimentare il servo https://hobbyking.com/en_us/yep-20a-...en_us_products con questo sterzi anche le macchine 1:1
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| User Data registr.: 30-05-2020
Messaggi: 7
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no in realtà a macchina sollevata girano a ruote sollevate mi pare domani provoe ti faccio sapere.... ma se mettessi una batteria da tipo 7.4v invece che 7.2 cambia qualcosa? grazie per la disponibilità | |
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| User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
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intendi una LiPo 2s al posto di una NiMh 6s ? avresti più ciccia a monte dell'esc, ma se il collo di bottiglia fosse l'esc stesso (e/o il servo troppo energivoro) cambierebbe poco o nulla, oltretutto ti servirebbero lipo, caricatore per lipo, e verifica che l'esc stesso supporti le lipo (credo di sì ma non garantisco)
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| User Data registr.: 30-05-2020
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cmq mi sa che opto per questo BEC esterno e via.... grazie mille! | |
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| User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
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potresti prima chiedere al venditore dell'esc se per caso volesse sostituirtelo per presunta difettosità
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| User Data registr.: 12-06-2015 Residenza: nord italia
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esc che promettono 350A brushed ricordo solo cinesate indegne. All indegno hai accoppiato un servo quasi altrettanto che assorbirà più ampere di quelli che l' esc può fornirgli, che non sono quelli ”lato motore” ma quelli lato ”bec”. Cambia esc, o aggiungi un bec esterno, o alimenta il servo direttamente dalla batteria. Pure quelle, prendi quelle buone e non quelle da 7,4 NiMh...
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