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| User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
| Citazione:
ti sto dicendo di permettere al servo di far sterzare le ruote il massimo possibile (braccetto della ruota interna "che tira", col fusello a battuta piena sul suo C-hub) poi al massimo riduci col D/R se sterza troppo, ma a mio parere gli EPA devono poter sfruttare tutta la corsa "meccanica" a disposizione
__________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550 A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01 | |
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| User Data registr.: 04-01-2015 Residenza: Narni
Messaggi: 1.220
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Con indebolimento intendo che le ruote si muovevano molto lentamente, come se mancasse coppia al servo. Riportati gli EPA al massimo hanno tornato a sterzare normalmente.. Boh non capisco come sia possibile. Ad ogni modo sì, gli EPA li metto in modo da sfruttare tutto l'angolo di sterzo.
__________________ Modelli posseduti: Traxxas X-Maxx 8s - Traxxas E-Revo 2.0 - HPI Savage Flux XL - Thunder Tiger MT4 G3 - Thunder Tiger MTA4 S28 |
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| User Data registr.: 30-12-2007 Residenza: pisa
Messaggi: 1.664
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Che radio hai? Sei sicuro di aver rwgolato l'epa? Cmq io quando regolo il fine corsa come sento il servo che ronza levo fine corsa finché non smette. Non lo regolo mai che sforzi, anche quel minimo. |
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