Ridurre gli EPA di un servocomando ne dimunuisce la coppia?

[dymanet]

ok, allora probabilmente è il servo che sta tirando gli ultimi.........

[Diego Piccioni]

Aspetto di riutilizzare il modello, ho dato una bella stretta alla ghiera del salvaservo, vediamo come va. Se sta per morire pazienza, ne metto uno migliore.

[Diego Piccioni]

Tutto ok con lo sterzo.. Ancora campa.

[Diego Piccioni]

Aggiornamento.. Stanotte, mentre spessoravo un semiasse, ho fatto la prova con gli EPA. Niente da fare, sterza di meno a terra, si muove a malapena. Come controprova, con lo sterzo al massimo, ho aumentato l'EPA con lo sterzo al massimo e le ruote hanno cominciato a sterzare di più, quindi a questo punto mi viene da pensare che, almeno per l'elettronica di questo Savage, è come dico io: riducendo l'EPA dimunuisce anche la coppia del servocomando. Allora a quel paese tutto e ho messo tutto al massimo. Le prove sono state fatte con D/R posizionato sul massimo.

[Tipo0500703]

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Aggiornamento.. Stanotte, mentre spessoravo un semiasse, ho fatto la prova con gli EPA. Niente da fare, sterza di meno a terra, si muove a malapena. Come controprova, con lo sterzo al massimo, ho aumentato l'EPA con lo sterzo al massimo e le ruote hanno cominciato a sterzare di più, quindi a questo punto mi viene da pensare che, almeno per l'elettronica di questo Savage, è come dico io: riducendo l'EPA dimunuisce anche la coppia del servocomando. Allora a quel paese tutto e ho messo tutto al massimo. Le prove sono state fatte con D/R posizionato sul massimo.

ma si muove piano ma percorre comunque tutta la corsa oppure si muove poco?


se la corsa diminuisce, beh è quello che l'EPA deve fare

[Diego Piccioni]

Ovviamente si muove a malapena, lo sapevo che l'EPA serve a ridurre l'escursione