una mano perfavore

[pmusolino]

Originalmente inviato da team3

guarda io nn gli consiglierei una benza al 16% meglio 10% poi dopo la carburazione la cambia

E no.. meglio 16%.. è un moster e ho scoperto recentemente che nel rodaggio dei motori dei monster devi fare il rodaggio con una miscela al 16% o anche al 15% di nitro, dicono che permette al motore di assestarsi meglio poichè non ha una grande velocità ma più coppia!

[team3]

Originalmente inviato da pmusolino

E no.. meglio 16%.. è un moster e ho scoperto recentemente che nel rodaggio dei motori dei monster devi fare il rodaggio con una miscela al 16% o anche al 15% di nitro, dicono che permette al motore di assestarsi meglio poichè non ha una grande velocità ma più coppia!

non sono assolutamente daccordo
x un motore
il rodaggio
deve
essere fatto con benza al 10%
dura di + e nn si sforza
ricordarti il rodaggio è una fase moto importante

[pmusolino]

Originalmente inviato da team3

non sono assolutamente daccordo
x un motore
il rodaggio
deve
essere fatto con benza al 10%
dura di + e nn si sforza
ricordarti il rodaggio è una fase moto importante

Si.. ma 10% nelle'on road o off.. in motori di cilindrata più grossa come 4 cc conviene la 16.. c'era un articolo scritto dal presidente della jet'z.. ma mo non riesco a trovarlo più

[leandro]

grazie per questi consigli ragazzi mi avete chiarito molto le idee, ma che cos'è questo after run? e dove si mette? poi volevo chiedervi, ogni volta che lo devo pulire quali parti devo smontare o controllare?

[pmusolino]

Ciao lenadro. L'after run è un olio particolare molto fine adatto proprio alla pulizia dei micromotori. permette alla nitro (molto corrosiva) di non depositarsi sul pustone e quindi di non rovinarlo... poi fa durare di più il motore... dopo ogni giro se si pensa di tenere la macchina ferma per 3 giorni o più conviene mettergli delle goccioline. Le devi mettere dal buco della candela e dal buco del carburatore togli il filtro e gli metti un po di olio). Dopodichè giri il volano...

Ogni volta che lo smonti il motore, controlla pistone, sottotesta e biella... devi vedere che non siano danneggiati, che non presentino crepe e che non assumano un colore anormale... stai attendo mentri li smonti!!




Guida allo smontaggio di un micromotore: http://www.modellismorc.net/modules....owcontent&id=4

[Manu11]

Originalmente inviato da leandro

grazie per questi consigli ragazzi mi avete chiarito molto le idee, ma che cos'è questo after run? e dove si mette? poi volevo chiedervi, ogni volta che lo devo pulire quali parti devo smontare o controllare?

l'after run è un semplice olio che serve per lubrificare il motore. di solito si usa quando pensi di non usare la macchina per più di una settimana, però se lo metti sempre non gli fa male
comunque sviti la candela e ne metti 3 o 4 gocce, poi togli il filtro dell'aria e ne metti 2 o 3 anche lì e poi fai girare il motore come in fase di accensione (senza dare corrente alla candela!!!) in modo da fare girare l'olio in tutto il motore.
per pulirlo, lo devi soffiare sempre con il compressore, e una volta ogni tanto, smonti quello che ti sembra opportuno, di solito si smonta il motore e si da una pulita, però visto che sei un neofita, ti consiglio di smontarlo il meno possibile; tanto basta mettere l'after run e sei apposto, poi quando prenderai la mano, potrai smontarlo e pulirlo bene con benzina e olio (all'esterno) e potrai controllare le parti interne come diceva musolino.
se manca qualcosa aggiungetela voi, mi sembra di aver messo tutto
Ciao!

[pmusolino]

Manu.. ma hai un contatto msn?

[Manu11]

Originalmente inviato da pmusolino

Manu.. ma hai un contatto msn?

si perche??