08 giugno 16, 13:55 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-06-2016 Residenza: Palermo
Messaggi: 35
| kyosho dirt hog opinioni
Salve ragazzi, volevo qualche parere su questo modello :kyosho dirt hog 2016. Premetto che è il mio primo modello elettrico da usare prevalentemente su sterrato leggero, senza fare gare e ne nulla (quindi per passatempo);penso che sia un modello relativamente interessante in quanto (se in futuro la mia passione crescerà) si potrebbero apportare delle piccole migliorie ( lipo, motore brushless, senza toccare l'esc in quanto dovrebbe essere già predisposto per tali modifiche). il mio budget purtroppo è molto limitato quindi la mia scelta è dettata anche da questo motivo. ciao e grazie in anticipo ;) |
09 giugno 16, 01:35 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-10-2007 Residenza: prov siena
Messaggi: 381
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ciao, potrai montare senza dubbio una LiPo 2S senza cambiare l'ESC (vedo che l'ESC viene alimentato di base con una nimh 6 celle). Dovrai adottare due accorgimenti: 1) verificare le dimensioni della LiPo per essere sicuro che entri nel vano batteria. 2) controllare se quell'ESC ha la funzione lipo cut off integrata, altrimenti dovrai dotarti di un LiPo Saver o almeno un buzzer esterni, per impedire il sottoVoltaggio della LiPo (non devi scendere sotto i 3V per cella). Non vedo l'ESC e per montare un motore brushless invece del brushed 27T che vedo in foto,bisognerebbe che l'ESC fosse un brushed/brushless. Considerando che si parla di ESC in dotazione a una rtr, non credo. |
10 giugno 16, 15:30 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-06-2008 Residenza: Venaria (TO)
Messaggi: 1.925
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Possiedo la Dirt Hog e posso dirti che è un mezzo veramente divertente. La batteria lipo ci sta tranquillamente, ma come ti hanno giustamente consigliato, è importante il lipo cut-off per evitare che la tensione del pacco scenda al di sotto di un determinato valore (di solito 3,40 V sotto carico) pena la rovina dell'accumulatore stesso. |
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