Delucidazioni sul giroscopio.

[pappa]

Originalmente inviato da fcvikings

Anch'io sono un elimodellista e devo farti una piccola correzzione.
Questo gyro funziona esattamente come quello dell'elicottero.
Durante una curva il comando persiste, ma il gyro mantiene comunque la stabilità della coda.
Infatti se fai una virata lunga, tu mantieni il comando, ma se arriva un qualche colpo di vendo che ti fà muovere la coda, lui compensa in modo farti continuare la virata come se nulla fosse successo.

Credo che quello delle macchine non abbia l'AVCS
Inoltre con l'elicottero non controsterzi volontariamente

[milan]

Originalmente inviato da santorello

provato questo sabato il gyro sulla 1/10 2wd al racing ghisi

ho fatto una scarica senza e una scarica con (detto che sono una capretta a guidare):

tempo sul giro senza : 58 sec
tempo sul giro con : 49 sec

sembrava una 4wd... incollata a terra

in uscita alla curva spalancavo e andava dritto come un treno

Che è quello che ho scritto io nel post n.3 , non capisco tanta paura di provare, il difficile è TOGLIERLO il giroscopio dopo averlo provato !!!


Umberto

[SAETTAmcQUEEN]

Originalmente inviato da pappa

Credo che quello delle macchine non abbia l'AVCS
Inoltre con l'elicottero non controsterzi volontariamente

Anche diversi gyro delle rc hanno la funzione AVCS.
Nel drift si toglie, comunque.