Aiuto 6s E Trasmissione!!!!!!!!

[robertopaone84]

Salve a tutti
Ho acquistato da pochissimo la mia prima auto elettrica la thunder tiger kaiser e-mta! Puo andare sia a 2s che a 3s chiaramente 2 batterie insieme! Quindi per andare a 6s ho sentito qualcuno che diceva che devo per forza cambiare qualcosa alla trasmissione o roba del genere! C'e' qualcuno che ha esperienza e che sa aiutarmi!??
Grazie a tutti

[PredatorX10]

scusa forse ho capito male io, ma se dici a 2s o 3s ma sono due batterie sappi che stai andando a rispettivamente a 4s o 6s, quindi con capisco dove sta il problema.

[rikyquad@gmail.com]

Forse il problema è che l'elettronica regge fino a 6s ma il tuo modello non ha una trasmissione in grado di reggere a lungo tempo le 6s quindi è consigliato usare le 4s a meno che non si cambino gli ingranaggi con qualcosa di più robusto😕 boh io ho inteso così il messaggio


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[robertopaone84]

si esattamente il modello può andare a 4s o 6s. il problema è che ho letto su vari forum americani che per andare a 6s andrebbe cambiato qualcosa a livello di trasmissione/rapporti! la mia domanda è se la mando a 6s cosi come esce dalla scatola rompo qualcosa o posso girare lo stesso?
visto che ci sono volevo chiedere anche questa cosa, esistono batterie tipo tipo 10000mah softcase per poter girare un po' di più? non posso montare le hardcase perché ho gli slot della macchina che sono di dimensioni stabilite

[rikyquad@gmail.com]

Per quanto riguarda i rapporti forse vanno ridotti o allungati per evitare di far scaldare troppo il motore ( non so dirti in quanto non conosco il modello)
La trasmissione originale magari regge ma chissa per quanto peró ripeto non conosco il modello i miei sono consigli generali...


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[Ing.c.a.n.e]

secondo me alla seconda sgasata sgrani tutto...per non parlare che a 6s ti perdi buona parte del divertimento visto che il modello diventa poco gestibile..


ma sei sicuro che non intenda due 3s in parallelo?

[PredatorX10]

Due 3s in parallelo? E per far cosa scusa? Non si è mai vista una macchina con 2 pacchi lipo in parallelo.mi sembra una cosa troppo anomala.

Se si parla di rapporti ovviamente passando alle 6s hai molti più giri motore quindi devo rapportare diversamente.

Per la storia cambiare pezzi dovresti parlare con qualcuno che ha fatto la modifica perché non è impossibile la cosa ad esempio la kyosho inferno montava due soli satelliti nei diff per abbassate i costi e tutti modificavano subito mettendo altri 2 satelliti.

[Ing.c.a.n.e]

Originalmente inviato da PredatorX10

Due 3s in parallelo? E per far cosa scusa? Non si è mai vista una macchina con 2 pacchi lipo in parallelo.mi sembra una cosa troppo anomala.

Se si parla di rapporti ovviamente passando alle 6s hai molti più giri motore quindi devo rapportare diversamente.

Per la storia cambiare pezzi dovresti parlare con qualcuno che ha fatto la modifica perché non è impossibile la cosa ad esempio la kyosho inferno montava due soli satelliti nei diff per abbassate i costi e tutti modificavano subito mettendo altri 2 satelliti.

se non erro entrambi gli e-revo traxas...

[dymanet]

Ciao. Da quello che ho trovato nel manuale la si può usare cosi com'è (con rapporto pignone/corona 25/55) sia con 4s che con 6s. Io a 6s la utilizzerei come indicato nel caso limite nel manuale e cioè non in off road puro per non far scaldare il motore e forzare la trasmissione evitando accelerazioni repentine (parlano di full throttle). Tanto è vero che si può arrivare ad un rapporto 25/51 per raggiungere la massima velocità ma dicono di prestare molta attenzione appunto alla temperatura e di non utilizzarlo in off road in questa configurazione.

[robertopaone84]

grazie mille a tutti quindi da quel che leggo sul manuale pdf che mi hai allegato con il rapporto di casa e batterie 3s potrei raggiungere 100km/h con il 25/51 potrei andare a tavoletta sempre senza rompere nulla