Primi problemi
 

Ciao ragazzi sono nuovo sia nel modellismo che in questo forum...
Ho comprato un hsp brontosaurus pro...ho dovuto cambiare il regolatore perché chi me l'ha venduto mi ha detto che potevo usare tranquillamente una batteria 3s dopo pochi giri si è bruciato tutto...così sono stato costretto a comprarne uno nuovo...
Ho deciso di prendere un regolatore da 45A ma quando vado ad usarlo dopo 10/15 min di uso la macchina va in blocco...possibile che il regolatore sia troppo "debole" rispetto l'originale da 60A? O cosa potrebbe essere?
Se sapete aiutarmi? O darmi qualche consiglio su quale comprare per Nn aver più questo problema...grazie mille..

Se l'originale è da 60A per quale motivo hai comprato un esc da 45?
Ovvio che ti va in protezione

Questione di prezzi...e non volevo tener ferma la macchina:D
Sai consigliarmi qualcosa? Per motore brushless senza sensori? Grazziiieee

Scusa, ma se hai una macchina a benzina, ci metti gasolio dentro perché costa meno sperando che vada ugualmente?!?!

L'elettronica di un modello nasce per un motivo e non si cambia a "casaccio", ma rispettando quelli che sono i parametri.

Se il tuo problema è solo il costo, allora vai su HobbyKing e prendi uno dei tanti combo proposti (o i singoli pezzi).

ma sei serio? :wacko:

Giuste osservazioni....pensavo che andava solamente meno forte...bhe il motore e nuovo e l'ho usata veramente poco mi servirebbe solo una Esc nuova

HobbyKing® ? 60A Sensored/Sensorless Car ESC (1:10/1:12)
Una cosa del g nere qui di dovrebbe risolvere i miei problemi...?

Trackstar 1/10th 60amp Waterproof ESC w/3800kv Inrunner Motor


Meglio ancora questa combo...ma come faccio a capire la batteria adatta!senza aver problemi?

Semplicemente leggendo nelle specifiche la voce "Battery" o "Input voltage"

Sono entrambi dati per 2-3s.

Per sapere la scarica adatta? Burst 360A quindi una 30c dovrebbe far a caso mio?

Ringrazio per la pazienza nel rispondermi e per la disponibilità...grazie ragazzi

Per la combo che hai linkato sopra 30C 5000 mAh 2S sono più che sufficienti.

Gentilissimi...grazie per l'aiuto ragazzi...l'ho ordina sono in attesa di riceverla...

io su una 1/10 ho "buttato su" un combo (motore+ESC) da 120A. Il motore mi pare sia un 5.5T da circa 540W. Ti dico solo che a 2 celle è difficile "tenerla diritta".

Io eviterei le 3 celle per farlo andare più veloce: è necessario verificare quanta corrente assorbe il motore a 3 celle! Probabilmente anche con un ESC da 60A sei a rischio. Come minimo dovresti accorciare il rapporto finale, dato che a 3 celle il motore girerà molto più veloce.

Con il combo, rapporti palesemente sbagliati a parte, sei più sicuro!

Anche batterie LiPo con minore resistenza interna possono migliorare parecchio le prestazioni (a pari numero di celle).

Decisamente con 1/3 di giri in più dovrai accorciare i rapporti :wink:
Sperando di non oltrepassare il numero massimo di giri che può leggere l'elettronica dell'ESC , valore di solito indicato nel libretto istruzioni che mi pare sia intorno a 40.000 giri ma non vorrei scrivere castronerie :unsure:
Aumentando le celle l'assorbimento diminuisce ma solo se i rapporti vengono adeguati che può essere montare una corona più grande , un pignone più piccolo oppure molto più semplicemente usare un motore con meno Kv :lol:

Penso che resterò sulle 2 celle...già prima era difficile da guidare soprattuto su terreni sconnessi...

Ottima scelta! Si può correre molto anche con le 2 celle (vedi i modelli da gara).
Se invece non riesci più a guidare il modello per la troppa potenza (a causa dei limiti meccanici) oppure "macini tutto" dopo 5 minuti (ingranaggi, alberi, ...), non penso che il divertimento possa aumentare!