maledetto rifornimento....

[fighters78]

Ciao ragazzi il mio e' un problemino che mi sta facendi tirare tanti MOCCOLI!!!
Quando faccio il rifornimento,al momento che accellero per ripartire mi si spenge il motore.Quando sono nella fase che la macchina e' ferma e apro il serbatoio e metto la mix e' tuto ok.Forse sono un po' magro di minimo?A orecchio e in condizioni rormali il motore sembra carburato bene,quando e' fermo regge bene il minimo e quando accellero e' immediata la risposta.L'unico problema e' dopo il rifornimento.Spero che qualcuno di voi possa aiutarmi.Grazie.

[magu]

Ciao, ancora nessuna risposta? ai provato a fare la carburazione con un centimetro di mix nel serbatoio e usare il motore senza la pressione? oppure ad usare un venturi di diametro inferiore?

[fighters78]

Ciao,non ho provato niente di tuto quello che mi hai detto.La carburazione l'ho sempre fatta con il serbatoio pieno e con il tubo di pressione attaccato,(ho sempre sbagliato?).Mi consigli di accendere il motore con il tubo di pressione scollegato e con poca mix nel serbatoio?Ma quando poi lo riempo e atacco il tubo non andra' ritoccata la carburazione?Grazie del tuo aiuto.

[team3]

a me succede pure perchè è basso di minimo e poi quando lo alzo va bene
cmq durante il rifornimento devi accellerare

[Mirav]

Ti ripropongo una spiegazione che mi hanno dato più di venti anni fa, quando facevo delle garette con le 1/8. Quando sei a regime e hai corso, la miscela nel serbatoio è calda, perchè viente pressurizzata dai fumi caldi dello scarico. Quando fai rifornimento, metti miscela fredda e ti scompensa la carburazione. Anche a me dissero di stare su di giri durante il rifornimento.
Ciao

[team3]

Originalmente inviato da Mirav

Ti ripropongo una spiegazione che mi hanno dato più di venti anni fa, quando facevo delle garette con le 1/8. Quando sei a regime e hai corso, la miscela nel serbatoio è calda, perchè viente pressurizzata dai fumi caldi dello scarico. Quando fai rifornimento, metti miscela fredda e ti scompensa la carburazione. Anche a me dissero di stare su di giri durante il rifornimento.
Ciao

hai proprio ragione
gliel'ho consigliato anch'io

[kappadj286]

si e' vero bisogna stare su di giri, ma il rifornimento bisogna farlo in fretta perche' la pressione, con l'auto su di giri, verra' a mancare prima, e poi la carburazione, va fatta a serbatoio piu' della meta' vuoto.

[team3]

Si... si deve fare in fretta ... consiglio... il rifornimento si deve fare con la macchina sollevata così le ruote girano liberamente

[$$$xxx$$$]

a me hanno detto di non accellerare a vuoto (con le ruote alzate) xke senza peso il motore va fuori giri a meno ke non dai dei piccoli colpetti senza schiacciare a fondo... ciao

[team3]

Originalmente inviato da $$$xxx$$$

a me hanno detto di non accellerare a vuoto (con le ruote alzate) xke senza peso il motore va fuori giri a meno ke non dai dei piccoli colpetti senza schiacciare a fondo... ciao

così c faccio quando mi ribalto