domanda:esiste??... - BaroneRosso.it

igmago · 26 agosto 06, 16:34

ciao a tutti
mi sapreste dire se esiste un qualche collante denso x le viti?
ho un PROBLEMA:la vite dello spillo del max tende a SVITARSI causa le VIBRAZIONI.
come posso fare per TENERLA FISSA??
grazie ciao

batt...man · 26 agosto 06, 17:03

Usa un tondino di acciaio da 1,5 mm
lo saldi (anche a stagno) parallelo allo spillo sulla parte fissa del carburatore,
in prossimità della parte rigata (che usi per regolare il max) fai una
rientranza a "V" molto larga (naturalmente prima di saldare) ed è fatto.
La saldatura a stagno ti conviene farla solo se il tondino lo fermi avvolgendolo con del filo di rame sottile o simile.ciao.fammi sapere.

DekuDado · 26 agosto 06, 21:18

forse intendi il frena filetti,vero? lo trovi in ferramenta.

Potresti in aggiunta usar del motorsil. è una pasta rossa usata per far guarzinioni a liveli industriale. Una volta asciugata ti tiene in sede la vite. e la rimuovi facilmente.

igmago · 27 agosto 06, 12:11

fantastico grazie mille

DekuDado · 27 agosto 06, 12:18

Citazione:

Originalmente inviato da igmago

fantastico grazie mille

il medio ti dovrebbe bastarebe, se no poi fai fatica a regolar la vite

igmago · 27 agosto 06, 14:31

ok provo col frena filetti blu ciao

Richy · 28 agosto 06, 17:20

ma scusami... non capisco perchè collanti, frenafiletti e madonne varie...

a problema succede soluzione e questa è direttamente collegata al causa stessa:

perchè lo spillo da nuovo non si muove?
perchè c'è un tondino in gomma intorno allo spillo che "frena" la sua rotazione intorno al cannocchiale (la torretta che accoglie lo spillo del massimo). Questo tondino piccolo in gomma si chiama o-ring.

QUINDI:

vite del massimo che si svita = problema.
causa = o-ring (uno o due di norma) dello spillo consumato.
soluzione = sostituzione dell'o-ring dello spillo.

Spesa = 0.0001 centesimi di euro.
tempo dell'intervento= inferiore al minuto.

frenafiletti, colle, saldature... ma che stiamo dicendo... ragazzi, mi meraviglio di voi!..

kappadj286 · 30 agosto 06, 18:52

bhe, anche la mia auto, da nuova gli si spostava la vite del minimo, e il negoziante mi ha detto di usare la pasta rossa, e che era una cosa normalissima che a causa delle vibrazioni si spostasse.

Richy · 30 agosto 06, 19:53

normalissima un paio di ciufoli con i baffi.... è che non aveva voglia di cambiarti un pezzo!!!

Hai mai visto in foto su qualche rivista di modellismo oppure siti web il motore di uno che viaggia con la pasta rossa sulla torretta del massimo??

Io no...

kappadj286 · 30 agosto 06, 20:31

mah sara' ma io ne ho visti tanti, ma molto piu' spesso quello su quello del minimo, anche le case produttrici mettono il frena filetti, sopratutto sulle viti del carburatore e ancora di piu' sulle regolazioni del cambio.
che poi ci sono altre soluzioni ok, ma le vibrazioni inevitabilmente portano le viti ad allentarsi.

26 agosto 06, 16:34	#1 (permalink) Top
igmago User Data registr.: 21-08-2006 Messaggi: 23	domanda:esiste??... ciao a tutti mi sapreste dire se esiste un qualche collante denso x le viti? ho un PROBLEMA:la vite dello spillo del max tende a SVITARSI causa le VIBRAZIONI. come posso fare per TENERLA FISSA?? grazie ciao

28 agosto 06, 17:20	#7 (permalink) Top
Richy User Data registr.: 20-09-2005 Residenza: Piemonte Messaggi: 880	ma scusami... non capisco perchè collanti, frenafiletti e madonne varie... a problema succede soluzione e questa è direttamente collegata al causa stessa: perchè lo spillo da nuovo non si muove? perchè c'è un tondino in gomma intorno allo spillo che "frena" la sua rotazione intorno al cannocchiale (la torretta che accoglie lo spillo del massimo). Questo tondino piccolo in gomma si chiama o-ring. QUINDI: vite del massimo che si svita = problema. causa = o-ring (uno o due di norma) dello spillo consumato. soluzione = sostituzione dell'o-ring dello spillo. Spesa = 0.0001 centesimi di euro. tempo dell'intervento= inferiore al minuto. frenafiletti, colle, saldature... ma che stiamo dicendo... ragazzi, mi meraviglio di voi!.. __________________ ...bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà... Ultima modifica di Richy : 28 agosto 06 alle ore 17:24

30 agosto 06, 19:53	#9 (permalink) Top
Richy User Data registr.: 20-09-2005 Residenza: Piemonte Messaggi: 880	normalissima un paio di ciufoli con i baffi.... è che non aveva voglia di cambiarti un pezzo!!! Hai mai visto in foto su qualche rivista di modellismo oppure siti web il motore di uno che viaggia con la pasta rossa sulla torretta del massimo?? Io no... __________________ ...bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà...

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26 agosto 06, 17:03	#2 (permalink) Top
batt...man User Data registr.: 04-04-2006 Residenza: Napoli Messaggi: 1.258	Usa un tondino di acciaio da 1,5 mm lo saldi (anche a stagno) parallelo allo spillo sulla parte fissa del carburatore, in prossimità della parte rigata (che usi per regolare il max) fai una rientranza a "V" molto larga (naturalmente prima di saldare) ed è fatto. La saldatura a stagno ti conviene farla solo se il tondino lo fermi avvolgendolo con del filo di rame sottile o simile.ciao.fammi sapere.

26 agosto 06, 21:18	#3 (permalink) Top
DekuDado User Data registr.: 19-07-2004 Residenza: Como Messaggi: 224	forse intendi il frena filetti,vero? lo trovi in ferramenta. Potresti in aggiunta usar del motorsil. è una pasta rossa usata per far guarzinioni a liveli industriale. Una volta asciugata ti tiene in sede la vite. e la rimuovi facilmente.

27 agosto 06, 12:11	#4 (permalink) Top
igmago User Data registr.: 21-08-2006 Messaggi: 23	fantastico grazie mille

27 agosto 06, 14:31	#6 (permalink) Top
igmago User Data registr.: 21-08-2006 Messaggi: 23	ok provo col frena filetti blu ciao

30 agosto 06, 18:52	#8 (permalink) Top
kappadj286 User Data registr.: 11-08-2006 Messaggi: 411	bhe, anche la mia auto, da nuova gli si spostava la vite del minimo, e il negoziante mi ha detto di usare la pasta rossa, e che era una cosa normalissima che a causa delle vibrazioni si spostasse.

30 agosto 06, 20:31	#10 (permalink) Top
kappadj286 User Data registr.: 11-08-2006 Messaggi: 411	mah sara' ma io ne ho visti tanti, ma molto piu' spesso quello su quello del minimo, anche le case produttrici mettono il frena filetti, sopratutto sulle viti del carburatore e ancora di piu' sulle regolazioni del cambio. che poi ci sono altre soluzioni ok, ma le vibrazioni inevitabilmente portano le viti ad allentarsi.