Devo sostituire questo motore, ma non so che tipo è??

[pappa]

Ciao Aquileia ,
hai per le mani un giocattolo e come tale è difficilmente aggiustabile per chi non si intende di elettronica
ti posso dire che anche se sostituisci il motore la macchinina continuerà ad andare in retro ...non è il motore che stabilisce la direzione ma la scheda elettronica ...
Dovresti controllare le saldature e le connessioni elettriche ma anche in questo modo non sono sicuro che tu risolva .
Su facebook c'è un gruppo di fanatici GIG Nikko con un utente esperto di elettronica , cercali e facci sapere se hai risolto

[(marzo)]

anche a me pare strano che se il modello va solo in un senso possa tornare a funzionare sostituendo il motore
(un tale guasto farebbe pensare piuttosto ad un problema elettronico)

ma mi sembrava di aver letto che avesse provato a cambiare motore e che avesse temporaneamente risolto il difetto.
(magari le spazzole deformate che fanno contatto solo girando in un verso?)
mah..

ad ogni modo, oggi guardo in cantina cosa mi è rimasto di quel modello.

magari i pezzi possono risultargli utili.

[(marzo)]

Ecco ciò che ho trovato in cantina:
(avevo salvato l'elettronica giusto perchè era nuova, e mi spiaceva buttarla)





c'è il suo motore originale, e la scheda elettronica orignale, compresa del suo "servo" per lo sterzo
siccome non sono sicuro della frequenza , c'è anche il radiocomando originale

c'è anche il motore originale, e un altro motore adattabile (ma più spinto)

[debug]

Aquileia prova a controllare che non sia l'asse bloccato, smonta il motore originale e provalo a vuoto. poi prima di comprare un'altra scheda controlla che sia veramente identica e non simile.

[ilmax]

Probabile che i contatti striscianti (brushes) a lungo andare si siano danneggiati e quando il rotore gira in un verso questi puntino da qualche parte bloccandolo.

Motori di quel tipo si trovano facilmente nei negozi di forniture elettriche. Però senza sapere le specifiche del motore originale rischi di acquistane uno troppo "spinto" e di bruciare l'elettronica.

Ci sono sigle di qualche tipo sulla cassa del motore?

Altra cosa, il pignone; il motore nuovo deve avere l'albero dello stesso diametro. Inoltre, se non vedo male è inserito a pressione o forse addirittura incollato. Se e quando lo sostituirai dovrai accertarti che aderisca saldamente all'albero; in commercio si trovano collanti specifici. Gli aeromodellisti li usano, nel caso puoi chiedere a loro.

[Aquileia]

Non c'è nessuna sigla nel motore ho solo le dimensioni in mm, quindi se dovessi comprane uno per provare lo cercherei uguale sperando che sia della stessa potenza.

I contatti striscianti sono all'interno del motore?

Poi a verificare se il motore gira su tutti e due i versi mica da ridere, gira talmente veloce tenendolo in mano...

Originalmente inviato da ilmax

Probabile che i contatti striscianti (brushes) a lungo andare si siano danneggiati e quando il rotore gira in un verso questi puntino da qualche parte bloccandolo.

Motori di quel tipo si trovano facilmente nei negozi di forniture elettriche. Però senza sapere le specifiche del motore originale rischi di acquistane uno troppo "spinto" e di bruciare l'elettronica.

Ci sono sigle di qualche tipo sulla cassa del motore?

Altra cosa, il pignone; il motore nuovo deve avere l'albero dello stesso diametro. Inoltre, se non vedo male è inserito a pressione o forse addirittura incollato. Se e quando lo sostituirai dovrai accertarti che aderisca saldamente all'albero; in commercio si trovano collanti specifici. Gli aeromodellisti li usano, nel caso puoi chiedere a loro.

[pappa]

il senso del motore con un pezzettino di nastro adesivo a mo di ventola

per il discorso elettronica .....c'è chi ha convertito le Gig nikko con buoni risultati , dicci che radio è

[Aquileia]

Ho fatto alcune verifiche adesso.
Ogni motorino che collego va solo in una direzione, quindi credo che sia elettronica come suggerito da Pappa.

Ora mi chiedo: e sostituire l'elettronica?

Tutto questo oltre a riutilizzare la macchinina mi farei le ossa per lavori futuri .

In tal caso avrei:
Radiocomando 40 mhz
ricevente 40 mhz 6 canali (sulla scatola però c'è una foto di un aereo....andrà bene per le macchine?)

Poi ho alcuni servo da 3kg (troppo pochi per lo sterzo??)

E poi cosa altro mi serve?