motore che si ingolfa
 

Mi è arrivato oggi il pacco che avevo ordinato e ho subito oliato il filtro dell'aria,ho cambiato i tubi della miscela e ho usato la miscela nuova ( sono passato da dynamic a roga).
dopo aver fatto questo mi sono accorto che il serbatoio non chiude più bene.
le mie domande sono:
1) il motore si ingolfa ( se accelero bruscamente o se vado tranquillo) perché il serbatoio non è chiuso bene o anche per qualcos'altro che ho fatto?
2)cosa devo cambiare al serbatoio ( la guarnizione o la molla)?

Se il serbatoio non chiude bene é molto difficile che il motore si ingolfi, manca praticamente quel pelino di pressione se il serbatoio non é chiuso bene. Non so che motore tu abbia tanto meno che auto rc, ma mi vien da pensare che tu abbia carburato alla c di cane.
Comunque ti elenco una serie di cose che ti potrebbero dare quella sensazione di motore ingolfato
A) minimo grasso
B) massimo grasso
C) candela fredda
D) motore freddo

Le viti del carburatore vanno girate di pochissimo alla volta, di un ottavo di giro e di farlo sempre a motore caldo
Per il serbatoio ti consiglio di guardarlo per 2 minuti, cerca di capire come funziona la chiusura e sistemartelo perché ancora la sfera di cristallo non l'ho comprata.

Per prima cosa occorre controllare bene se il serbatoio tiene o perde , basta soffiare sulla cannetta avendo cura di schiacciare o piegare l'altra :wink:

Normalmente è l'Oring sul tappo che si usura , oppure la molla che perde forza , nel primo caso va cambiato , nel secondo puoi aggiungere un elastico per aiutarla :)

Controlla anche il filtro della miscela , se non ce l'hai procuratelo :wink:

Il serbatoio perde ma provando a usare un elastico non perde più.
il motore prima non si ingolfava solo dopo aver cambiato tubi miscela ( quelli nuovi sono un po' più stretti di quelli vecchi) e miscela si ingolfa.
per il filtro della miscela ne ho due uno dentro al serbatoio e uno esterno.

In totale ho cambiato la candela,ho smagrito un po' e ho messo l'elastico e adesso va più che bene.
Grazie dei consigli.

Il problema sembrava risolto ma adesso che ho riacceso la macchinina ho notato che la miscela entra nel carburatore con più difficoltà e se accelero velocemente la macchina non va avanti e perde potenza per qualche secondo dopodiché riparte come se non fosse successo nulla.

Svita di 1/4di giro la vite del minimo dinamico ovvero quella sul soffietto dove è attaccato il servo dell'acceleratore. La macchina sembra magra "sotto", se non migliora svita ancora, se peggiora allora vai nell'altro senso. Comunque se sviti dovresti anche risolve il doppio minimo.

Ma devo svitarlo a motore caldo e acceso?

Si certo e vedi subito se la regolazione ha sortito effetti.