Problema temperature

[fabbrosub]

Ciao a tutti, ho un problema e avrei bisogno di consigli.....
Sabato ho fatto un po' di sportellate con un amico e dopo la prima scarica mi sono accorto che il motore era bollente, passava i 90 gradi....l'esc non ricordo.... Ma era molto calda
Io monto corona 44 e pignone 14, Esc e motore sono quelli in firma.....
Cosa devo fare? Come devo procedere?
Ciao e grazie

[donny valenzano]

Monta un dissipatore vicino l esc mentre per il motore crea una presa d'aria nella carrozzeria

[fabbrosub]

Con il freddo che fa adesso non penso che ci sia bisogno di dissipatore, secondo me non è' rapportata bene con corona e pignone...
Nessuno sa che rapporti posso provare per abbassare le temperature?

[donny valenzano]

Forse ai una corona con pochi denti

[Aduken]

Gia' con un pignone da 13 dovresti migliorare

[pappa]

o corona con più denti oppure pignone con meno denti
ma in estate giravi così ?
Se si hai dei problemi di scorrevolezza oppure la stai usando nel modo sbagliato

[fabbrosub]

Originalmente inviato da pappa

o corona con più denti oppure pignone con meno denti
ma in estate giravi così ?
Se si hai dei problemi di scorrevolezza oppure la stai usando nel modo sbagliato

Grazie a tutti dell'aiuto.... Quest'estate giravo con corona 44 e pignone 14, ma con dissipatore e doppia ventola sul motore... Ora non c'è l'ho perché l'avevo smontata perché ho cambiato il telaio della macchina e credevo che con questo freddo potevo farne a meno... Ma è normale che il motore arriva a 90 gradi con corona 44 e pignone 14 con questo freddo? O c'è qualcosa che non va nel motore?
Grazie ancora a tutti!!!!!

[donny valenzano]

Piu denti alla corona - al pignone / piu al pignone - alla corona se nn fai cosi il motore si sforza troppo e diventa caldo ma con ke percentuale di alcol giri perle l alcool raffredda

[fabbrosub]

Ahahahah!!!!.......
Comunque tornando al mio problema...... E' normale che il motore arriva a 90 gradi con questo freddo?

[pappa]

MAh , il mio non ci arriva neanche in estate

spostalo e lascia libera la meccanica , poi prova la scorrevolezza della macchina e a mano quella del motore : mi raccomando motore staccato da tutto !
Se c'è un cuscinetico andato lo dovresti notare