Trasformazione buggy in hot rod: scocca, ruote... Divertiamoci!

[enrique]

Salve gente!

Allora, possiamo trasformare questo giocattolone



in una bella hot rod rc?

Andiamo, su... Scatenatevi!!! Largo alla creatività

[pappa]

Prima di tutto : SMONTARE !!!!

per verificare se i componenti potranno reggere una potenza superiore : ci vorranno i cuscinetti ed i giunti in metallo

poi verificare se c'è posto per un'elettronica magari brushless

[enrique]

Bene, ecco un matto pronto a metterci le mani

Allora, la buggy monta un motore classe 540 brushed, pensavo di sostituirlo con un 3650-3065 tra i 3200 ed i 3800kv!
Giusto per avere quella spintarella in più ma senza pensare a chissà cosa..
Per lo smontaggio, zero problemi: l'ho appena aperta per sostituire il servo anteriore con un 15kg
E tutta la "base" centrale può ospitare veramente tutto l'elettronica che si vuole!
In serata, massimo domani potrei postare qualche foto della buggy.

PS: è in scala 1/5, un giocattolone da 60cm... I nipotini non lo vogliono più, e mi ci diverto io con la GoPro :icon_rotfl::icon_rotfl::icon_rotfl:

[pappa]

mmmmmh , ti consiglierei di cercare un motore per Short Course e ti spiego il mio ragionamento : essendo un modellone sarà anche pesantuccio quindi meglio un motore classe 540/550 che abbia una buona coppia piuttosto che un grande allungo.

Dove possibile metterei dei cuscinetti , basta smontare le boccole , misurarle e poi fare una ricerca , per esempio , su ebay .....ci sono dei kit pe ri modelli più diffusi e con una decina di euro ti danno anche 22 cuscinetti

Allo stesso modo potresti trovare degli ammortizzatori ad olio , non so ma i suoi mi sembrano a molla e basta

[enrique]

Originalmente inviato da pappa

mmmmmh , ti consiglierei di cercare un motore per Short Course e ti spiego il mio ragionamento : essendo un modellone sarà anche pesantuccio quindi meglio un motore classe 540/550 che abbia una buona coppia piuttosto che un grande allungo.

Eh appunto, un motore 3650 o 3670 è tipo 540, no? Ma come faccio a capire se è da coppia o da allungo? Se dai giri, entro quale range dovrei stare? C'è un video di questa robba che si muove, con un 3300kv alimentata a 2s, che non è male

Originalmente inviato da pappa

Dove possibile metterei dei cuscinetti , basta smontare le boccole , misurarle e poi fare una ricerca , per esempio , su ebay .....ci sono dei kit pe ri modelli più diffusi e con una decina di euro ti danno anche 22 cuscinetti

Conecosaquandodovecheeeeee??? Io non capisco nulla di macchinine... Parla come stessi parlando a tuo figlio: a che servono e dove li monto?

Originalmente inviato da pappa

Allo stesso modo potresti trovare degli ammortizzatori ad olio , non so ma i suoi mi sembrano a molla e basta

Già, quattro plasticoni di molla, che si avvitano o si svitano per aumentarne/diminuirne la rigidità.

Comunque, niente di speciale eh... Voglio usarla solo per farmi qualche giretto, niente pistine o altro.. È da "bellezza", però il brushed che c'è ora fa cahare!

[pappa]

Per il motore , essendo io un anziano , vado ancora con le vecchie classi , quindi 540 , 550 , 600 , 700
devi calcolare gli ingombri , poi stabilire con quante celle lo userai , 2 oppure 3 , genericamente un motore con meno Kv ha più coppia , però con le lipo si usano anche motori con pochissimi kv ma alimentati da una cella in più
per farti un esempio : io uso un 1900 a 4S , un mio amico usava un 1300 a 6S ed un altro un 2300 a 3S .....
Dato il peso credo che una cella in più non sarebbe male , giusto per stare più bassi con gli assorbimenti

I cuscinetti ....non c'è modo di riconoscerli senza smontarli , quelle della trasmissione sono indispensabili , se vai veloce anche quelli delle ruote , si misura il foro interno , il diametro esterno e lo spessore : prese le misure sarà facile trovarli in rete.
Per gli ammo vale la solita regola , se vuoi andare veloce ci vorrebbero ad olio , verifichi il tipo di attacco sul telaio e poi li cerchi della solita lunghezza , i tuoi dovrebbero essere da 1/8 come minimo .
Sarebbe interessante anche realizzare delle piastrine di rinforzo per il telaio ...giusto per avere un minimo di affidabilità : potresti tenerlo stretto impugnandolo davanti e dietro e poi provare a torcerlo ( delicatamente ) se stai attento noterai i punti di flessione e dovrai valutare da te se necessitano di rinforzo .
Di solito i punti deboli sono gli attacchi delle sospensioni e le corna che tengono gli ammortizzatori

direi un bel pò di lavoro