Spurgare Freni Idraulici - Pagina 2 - BaroneRosso.it

pappa · 14 settembre 13, 10:07

Che bella , Dragoxx81 ha la versione 01 con i pushrod ...avesse voglia di fare 2 foto

magu · 14 settembre 13, 13:57

Credo che per fare lo spurgo si debba adottare il sistema delle pompe e pinze vere; dopo la pomata, prima di rilasciare (far uscire il pompante) sia meglio chiudere lo spurgo per evitare che entri aria e facilitare il richiamare olio dal serbatoio.

general lee · 14 settembre 13, 14:50

ah grande jet,non credevo che bergonzoni facesse mezzi così belli,conosco solo le vintage e l' hummer..le fanno a non troppi km da casa mia..interessante

attendiamo recensione modello..a breve dovró cambiare l' olio ai miei integy IV al baja e se avrò problemi scriverò qui

PS io ho preso olio mecatech per freni direi che sia giusto(spero)

Badlucifer · 14 settembre 13, 15:17

Citazione:

Originalmente inviato da magu

Credo che per fare lo spurgo si debba adottare il sistema delle pompe e pinze vere; dopo la pomata, prima di rilasciare (far uscire il pompante) sia meglio chiudere lo spurgo per evitare che entri aria e facilitare il richiamare olio dal serbatoio.

Io ho sempre fatto così...
Sia sull'FG stradale sia sul baja.

pappa · 15 settembre 13, 11:12

Citazione:

Originalmente inviato da Badlucifer

Io ho sempre fatto così...
Sia sull'FG stradale sia sul baja.

Si tratta solo di fare un attimo di pratica , mi fa piacere che i freni "moderni" ...siano come i miei che sono del 2000

Hanno il grande vantaggio dei tubicini da 3mm...i miei sono 2,5 ( sig.FG

) e richiedono dei componenti FG originali

mi ricordo che bisogna fare attenzione che pompando le pastiglie non vadano a frenare i dischi...altrimenti si inchioda il tutto serrando le valvole

jetstream · 16 settembre 13, 02:59

come da richiesta qui ci sono le foto:

http://www.baronerosso.it/forum/auto...zoni-gb03.html

14 settembre 13, 10:07	#11 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	Che bella , Dragoxx81 ha la versione 01 con i pushrod ...avesse voglia di fare 2 foto __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

14 settembre 13, 13:57	#12 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Credo che per fare lo spurgo si debba adottare il sistema delle pompe e pinze vere; dopo la pomata, prima di rilasciare (far uscire il pompante) sia meglio chiudere lo spurgo per evitare che entri aria e facilitare il richiamare olio dal serbatoio. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

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14 settembre 13, 14:50	#13 (permalink) Top
general lee User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena Messaggi: 3.698	ah grande jet,non credevo che bergonzoni facesse mezzi così belli,conosco solo le vintage e l' hummer..le fanno a non troppi km da casa mia..interessante attendiamo recensione modello..a breve dovró cambiare l' olio ai miei integy IV al baja e se avrò problemi scriverò qui PS io ho preso olio mecatech per freni direi che sia giusto(spero)

16 settembre 13, 02:59	#16 (permalink) Top
jetstream User Data registr.: 04-12-2012 Residenza: Milano Messaggi: 1.017	come da richiesta qui ci sono le foto: http://www.baronerosso.it/forum/auto...zoni-gb03.html