scoppio o elettriche?
 

sono meglio le auto a scoppio o elettriche?
domanda epica a cui vorrei risposte.

lo stesso problema si presenta nel mondo degli aerei dove sono più a mio agio: io preferisco lo scoppio per le sensazioni ed il realismo che ti da.

L'elettrico non ha bisogno di carburazione e non sporca, è più pulito, ma meno reale; inoltre c'è da considerare il costo delle batterie.

Ognuno ha vantaggi e svantaggi, a te la scelta.
Ciao.

Ciao di mio ti dico elettriche.... puoi girarci dove vuoi e nessuno rompe le scatole nn hai problemi di carburazione... comprar nitro etc... x le batterie le prendi da hk a prezzi umani se le tratti bene dura pure parecchio il carichino lo prendi una volta sola ed ammortizzi la spesa.

Questo é quello che mi ha fatto scegliere le elettriche e nn mi son pentito:)

gli automodelli elettrici sembrano dei giocattoli del conad :-( io preferisco lo scoppio

non a caso ho parlato di "sensazioni"!

Dipende dal budget! ENtrambe pro e contro... ma in pista molte elettriche mangiano mugen, xray... Solo che...quante batterie ci vogliono

Se ce la corrente le batterie non sono un vero problema, si potrebbe usare due batterie per tutto il giorno, specialmente se sopportano cariche superiori a 1ce con un carichino con tanti ampere, se poi si vuole andare sul sicuro 3/4 batterie bastano, nelle gare addirittura arrivo ad usarne una sola, praticamente finita la manch finisce subito in carica e se si e un po di persone a gareggiare ha il tempo di ricaricarsi.
Riguardo la diatriba scoppio vs elettrico si potrebbe andare avanti all'infinito, ma io provo a dire la mia
Se parliamo di prestazioni pure allora l'elettrico e superiore, ma lo scoppio ha ancora il suo vantaggio in pista, che deriva da un'erogazione piu dolce e gestibile, l'elettrico e spesso nervosa nell'erogazione cosa che la rende meno gestibile nei fondi sconnessi e nell'uscita di curva
I contro nello scoppio e la gestione del motore, nel senso che la sua regolazione rimane complessa e nel tempo questa cosa si accentua, inoltre e piu costosa, puo sembrare che lo sia di piu l'elettrico, ma se usato con cognizione non ha altri costi, mentre lo scoppio ha comunque dei costi fissi oltre al fatto che il motore ha comunque una vita limitata

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Giocattoli del Conad? Forse non ne hai mai vista una vera.. La tecnologia dei micromotori é ferma da 10 anni praticamente.. Quella Dell elettrico é in pieno sviluppo con risultati eccezionali..

ci sono diecimila e passa discussioni su questo argomento.
:shutup::shutup::shutup::shutup:

ciao......
 

Vi racconto una favola:martedì scorso vado alla pista di Rivoli e dopo 5 minuti che ero li arriva un ragazzo con una classic nitro.Io nel frattempo stavo facendo la prima scarica.Ci ha messo un quarto d'ora a far partire il motore e scaldarlo.Io nel frattempo cambiavo le molle posteriori alla mia mbx6 e.Appena pronto è entrato in pista e ha cominciato a girare,ma dopo qualche giro prendendo un cordolo si è ribaltato e gli si è spento il motore.Ancora 6 o 7 minuti di attesa e poi è ripartito.Io nel frattempo ho finito la seconda scarica.Dopo poco si è ribaltato un altra volta .Altra sosta per riaccenderla io nel frattempo finivo la terza scarica rompendo il servo dello sterzo dopo un urto.morale della favola ? Io prima di essere costretto a fermarmi ,non per colpa del motore elettrico,ho GIRATO almeno 35 minuti,il ragazzo con il modello nitro avrà fatto si e no 10giri.Un caso? Fortuna? ognuno può usare ciò che più gli aggrada pur che si diverta,io personalmente non tornerei allo scoppio per il rumore ,bello si ma alla lunga fastidioso,l'odore respirare la miscela col nitrometano non è ne salutare ne intelligente,la pulizia del modello,per quanto si possa sporcare con l'elettrico basta un colpo di pennello e sei a posto(usandolo su asfalto naturalmente)non si ha la miscela e l'olio dello scarico che sporca il modello.Difetti l'elettrico ne ha sicuramente ma per me i pregi sono maggiori.Poi l'importante è divertirsi.........