Gradazione olio nei differenziali - BaroneRosso.it

MaVe · 16 settembre 04, 18:41

per il motivo che ti ho spiegato: evidentemente un grasso molto viscoso nel centrale tenderà a bloccarlo, evitando quindi di perdere trazione su fondi duri.

ceso16 · 24 ottobre 04, 19:41

piu viscosita nel centrale=ottima trazione del modello e buona entrata in curva
meno viscosità al centrale=minore trazione del modello e buona entrata in curva
piu viscosità all'anteriore=maggiore trazione all'anteriore=miglior uscita dalla curva
meno viscosità all'anteriore=il contrario
posteriore=solitamente si lascio con il grasso graffitato(quello nero) o al limite un 1000
ditemi se ho sbagliato qualcosa...

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16 settembre 04, 18:41	#1 (permalink) Top
MaVe User Data registr.: 07-06-2004 Messaggi: 86	per il motivo che ti ho spiegato: evidentemente un grasso molto viscoso nel centrale tenderà a bloccarlo, evitando quindi di perdere trazione su fondi duri.

24 ottobre 04, 19:41	#2 (permalink) Top
ceso16 User Data registr.: 24-10-2004 Messaggi: 3	piu viscosita nel centrale=ottima trazione del modello e buona entrata in curva meno viscosità al centrale=minore trazione del modello e buona entrata in curva piu viscosità all'anteriore=maggiore trazione all'anteriore=miglior uscita dalla curva meno viscosità all'anteriore=il contrario posteriore=solitamente si lascio con il grasso graffitato(quello nero) o al limite un 1000 ditemi se ho sbagliato qualcosa...